新赛道上的转型之旅 “风”往哪里去？
当汽车与科技的拥抱更加紧密，新一轮汽车行业的巨变浪潮正在触发。自从今年4月宣告向“科技型企业”转型后，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）正马力全开，全力以赴加速转型。大象转身，这对于有52年历史的东风汽车来说，无疑是一场新的自我革命。
东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周开幕
日前，在英雄之城武汉，“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”的举办盛况空前。在强劲的东风吹拂下，前瞻的“十四五”规划、重大战略合作的创新协同、智慧物流的场景化落地、数字化赋能的研发硕果等，都让这场变革初露勃勃生机。
“打科技牌”，“十四五”规划引领新航向
作为科技创新的重要载体和平台，汽车产业始终融汇和承载着每一个时代的高新尖技术。当前随着新一轮科技革命和产业变革的加速，汽车业的科技竞技更加激烈。
瞄准科技企业转型，东风公司最直观的破圈之举，从更新企业定位开始。在确定“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”的全新定位时，“东方风起”同步释放了面向“十四五”的框架性思考。而一套完整的“十四五”规划也紧随其后，在9月26日的开幕式上正式发布，东风“科技型”企业的新航向更加明晰。
东风公司“十四五”规划发布
为了驱动自身转型，东风公司“十四五”以“六新一加强”为目标，即经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享达到新水平，党的领导和党的建设得到全面加强。
其中，综合市场占有率达到16%以上、商用车主力企业打造高质量的行业TOP1企业、自主乘用车主力企业位居行业第一阵营、战略性新兴业务的营业收入达到集团总收入的30%以上，每一项指标都指向创新发展，足见东风转型的决心。
面向“十四五”，东风公司董事长、党委书记竺延风表示，东风将构建“一主两翼”融合发展的事业格局，以“一主”（整车业务）为载体来引领和推动“两翼”（科技板块和服务生态）的发展，用“两翼”的发展来提升“一主”发展水平，加快向卓越科技企业转型。
新航向之下，自主乘用车业务的转型升级备受关注。特别是岚图汽车的创立，开启了东风品牌向上的奋进之旅，东风的高端新能源时代就此发轫。短短一年多的时间，从品牌战略发布到岚图FREE上市热销，岚图一步步引领东风迈上跃迁的涅槃之路，成为东风科技转型的生动注解。
如今，承载着厚望，也汇聚着前瞻的岚图，犹如东风巨轮上放下的一艘快艇，以更灵活的体制，更敏锐的嗅觉，乘风向前。活动期间，岚图带来了800V高压平台超级快充技术、琥珀与云母高性能电池安全系统与OIB中央智慧大脑等最新跃迁成果。26日下午，岚图FREE挑战国内首次整车涉水后底部碰撞叠加实验实时直播，不仅开创了国内电动汽车安全测试的先河，更见证了“中国造车新实力” 与世界先进汽车制造商比肩的雄心壮志。
岚图FREE自动驾驶车辆亮相技术中心展厅
为推动“一主两翼”的实现，研发和人才成为新航向上行稳致远的重中之重。据悉，“十四五”期间，东风公司研发投入达到千亿元，自主品牌研发投入强度不低于6%，着重加强面向绿色低碳及智能网联的各项研发及产业化能力，进一步提升市场洞察和科技创新能力。
同时，东风在人才方面的体制机制创新也将进一步激发创新活力。到“十四五”末，科技人才占比提升到1/5左右，五化人才规模倍增、占科技人才比重达到1/3，培育一批行业TOP30人才。
“吃技术饭”，数字赋能“跃迁”新能级
“在过去的七八年里，自动驾驶研发的人才梯队已经构建起来了。” 东风公司技术中心智能软件中心副总监、东风自动驾驶领航项目负责人边宁在采访中表示。
作为海归人才之一，边宁怀着一腔炽热与赤诚，在东风从事智能驾驶已有9个年头。有着知识分子家国情怀的他，一句“可爱的东风”毫不掩饰对自身工作的热爱，这份热爱来自东风的包容、东风的平台与资源、政府和东风对知识分子的关爱，更有在工作中获得的满满成就感。
置身智能驾驶的大潮，既脚踏实地做L3-示范运行，又仰望星空向L3+迈进，是边宁及他所在的东风智能驾驶团队一直努力的方向。
不同于美国SAE自动驾驶从L0到L5的分级，东风2018年清晰地提出L3-和L3+。“L3-就是无限去逼近L3，但是由人来负责安全，其实就是辅助驾驶。L3+就是最终由系统或者车来负责整体安全，就是全自动驾驶或者无人驾驶。L3是人机共驾，人和车要共同去承担。”边宁说。
在武汉经济技术开发区的街头巷尾，行驶的东风自动驾驶车Robotaxi随处可见，它是东风自动驾驶领航项目示范运行的车型之一。“我们不断的从封闭道路到简单开放的道路，再到复杂开放的道路。现在自动驾驶Robotaxi示范运行还有安全员，从明年开始，我们会尝试在封闭道路或者在人流量非常小的公开道路上，把安全员拿掉，一步一步往前走。”边宁表示，在东风自动驾驶领航项目一期投放60辆自动驾驶汽车、测试里程超过100万公里的基础上，二期项目又喜迎启动。
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