中科慧眼：自动驾驶，浪潮来了 | “小巨人”时代(2)
而中科慧眼这种技术路径既具有单目视觉的识别能力，又具有激光雷达点云的精确测距能力，探测距离远、识别精度高，同时可以不依赖于样本库，能检测任意不规则障碍物，解决了单目+毫米波方案不能解决的长尾问题。
当我们问起姜安对于当下自动驾驶风口的趋势判断时，他纠正了“风口”的说法。“我认为这不是风口，这是浪潮。”姜安认为，智能驾驶将会是继互联网、移动互联网之后的第三次技术变革浪潮。“这也是属于中国产业的机会。智能驾驶领域，我们国家的技术水平和美国差距不到5年，这是一个千载难逢的弯道超车机会。”姜安说。
除了对于技术趋势的判断，在姜安看来，这同时也是属于他这样的研发型公司的春天来临。尽管当下经济正在经历产业转型升级的阵痛，诸多企业都面临极大的不确定性，但是姜安认为，“对我们来说，环境从未如此好过，这是最好的时代。对我个人来说，这也是科研报国的机会。”按照姜安的解释，一方面行业的大趋势已经到来；另一方面，国家近年来鼓励技术驱动和自主研发的政策也在不断出台。“这从资金和营商环境上都给予了我们极大的帮助。一定程度上可以说帮助我们穿越了‘死亡之谷’的考验。”
姜安提到，在前期的技术和渠道积累之下，到2022年，公司就有望实现盈利。
在姜安的办公室里，悬挂着一副书法，上面用正楷写着“中科慧眼，有我无险”。而在公司门口，张贴着公司的使命、愿景、价值观。在采访中，姜安数次提到了对于未来的设想。“我们要力争成为安全出行解决方案的行业引领者，让出行更智能，更安全。”
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