滴滴虽然被下架，网约车可选择的却不多

理财鱼小提示：滴滴虽然被下架，网约车可选择的却不多

滴滴因为严重违规违法收集个人信息问题，APP被下架，成为媒体关注的焦点，也是网民热论的焦点。不少网友说，他们已经卸载滴滴软件，今后再也不会使用滴滴出行了。从笔者在网络上发起的调查来看，大约有70%的网民表示，今后不会选择滴滴出行。

但是，不用滴滴，又用谁呢?这倒是一个问题。打车难，出行不便，很多情况下，人们可选择的往往不多。尤其是赶时间的情况下，能随叫随到，便是最佳选择。滴滴正是一定程度上满足了用户需求，才能垄断了网约车市场。

柳青加盟滴滴后，推动滴滴、快的合并，收购优步中国，使得网约车市场形成一家独大的垄断格局。尤其是滴滴背靠腾讯、阿里巴巴这两个巨头，获得了无可比拟的资源，让滴滴在国内市场没了对手。

今天，网约车市场看似拥挤，除了滴滴之外，还有几十个平台，比如，美团打车、嘀嗒出行、万顺叫车、T3出行、曹操出行、首汽约车、高德、享道出行、如褀出行、神州专车、哈啰出行、斑马快跑等。按理说，用户可选择的很多。事实上，大部分体验并不友好，比如等待时间过长，打不到车，安全措施不到位，等等。

最近，趁滴滴被调查，APP被下架，网约车行业也蠢蠢欲动，试图瓜分滴滴的一部分蛋糕。但是，在国内网约车行业，要想撼动滴滴，可能性不大。据笔者了解，一些打车平台正试图对滴滴发起挑战，针对滴滴推出了一些新的服务与优惠措施。但是，这些力量都太薄弱，无法与滴滴相抗衡。

这是由行业生态决定的。在国内网约车行业，滴滴独占90%以上的份额，其他平台，只能望其项背。滴滴在全球拥有1500万司机，超过5亿用户。一旦司机与用户习惯了这一平台，就很难再转向其他平台。

对于，滴滴，我们应该一分为二的看待。首先，它解决了人们出行难的问题。过去，打车难，遇到上下班、节假日，半小时打不到车，一个小时达不到车，都是正常现象。而且，因为没有竞争，那时出租车服务差，车内环境差，更有司机不打表，漫天要价，甚至是绕路。这些情况，很多人都经历过。滴滴的诞生，不仅缓解了出行难的问题，也促进了行业的竞争，使得出行更规范。

当然，滴滴的问题也不少。比如，抽成高，部分订单抽成高达40%，司机怨声载道。也正是司机的抱怨，加剧了滴滴的危机。因此，一旦出现负面新闻，舆论几乎是一边倒。从某种程度上，滴滴又变成了一家让人讨厌的公司。遗憾的是，滴滴对司机的抱怨并未重视，而是变本加厉。

另外，作为一家赴美上市公司，滴滴对信息安全不重视，这是严峻的问题。滴滴有近5亿用户，有1500万名司机，信息安全存在隐患，造成的后果是相当严重的。虽然说，滴滴把自己包装成一家全球化公司，但严重依赖中国市场，中国的用户与司机才是滴滴的衣食父母。信息安全，岂能是儿戏？文/徐上峰

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