卡住中国风电的发展，关键零件被外企拿捏，国产终于打破垄断

理财鱼小提示：卡住中国风电的发展，关键零件被外企拿捏，国产终于打破垄断

在“拉闸限电”成为热词的今天，风力发电等更为环保的供电方式，也引起更多讨论。虽然多数人对风力发电并不陌生，却不知道，国内风电的发展一直面临一项卡脖子难题，这便是大兆瓦级别的主轴轴承。

“沈阳造”打破垄断

根据洛阳轴承研究所在9月27日的消息，该公司已经成功研发出国内第一台7兆瓦级风电主轴轴承，且已经完成安装调试。

风电主轴轴承，是风机的主要配套设备，在风力发电的过程中，主轴轴承需要承载复杂多变的载荷，还需要保证至少20年的使用寿命。正是因为如此高的可靠性要求，风电轴承的研发具有极高的技术难度。

一直以来，国内的大兆瓦级的风电主轴轴承都依赖进口，国内轴承企业的产品则主要集中在1.5兆瓦等技术门槛相对较低的领域。

因此，洛轴此次取得的突破，不仅填补了国产大兆瓦级别风力发电主轴承的空白，更打破了国际企业对我国风电主轴承长期的垄断，极大提振了业界的信心。

作为国内轴承行业的领军企业，洛阳轴承研究所始创于1958年，并在2016年与国机精工进行重组，上市公司也更名为国机精工贸易有限公司。

重组完成后，洛阳轴承研究所继续进行国产轴承的突破。根据国元证券，洛阳轴承研究所的轴承产品除了应用于风电，在冶金、工程机械、机床等领域均与应用。

而此次7兆瓦风电主轴承的研发成功，无疑进一步带动了国产风力轴承行业的进步，对于国内的风力发电行业来说，也具有极大的推动作用。

风电轴承国产替代正当时

近期，关于煤炭涨价变身“煤超疯”的消息时常见诸报端，尤其在碳中和的大趋势下，风力发电的竞争力正在稳步提升。

金融界在分析中指出，“十四五”期间，国内风电的年均装机量将达到45-60GW，尤其是海风装机方面，在今年将达到新高。

因此，对于国内的风电主轴制造商来说，国产替代的时机已然到来。根据中国能源网此前的报道，全球轴承市场一直都呈现出垄断竞争的格局，以SKF、Schaeffler(INA+FAG)等为代表的8大跨国集团，垄断了全球超七成的轴承市场，中国制造商的占比仅有20%。

因此，依赖进口一直是国内轴承市场难以解决的问题。近年来，在国家政策的支持下，国内的风电轴承企业等迅速崛起，以洛阳轴承研究所为代表的企业取得了一系列技术突破。

不过，虽然成绩值得庆祝，但国内的轴承企业也应该正视与国际巨头的差距。在高端轴承的工艺和原材料方面，国内企业还存在一定的进步空间。

其实，轴承尤其是高端轴承的生产需要综合设计、测试、力学等多个领域的知识，不仅需要长期的技术积累，还需要大量高素质人才。因此国内企业除了在研发端努力，还需要注重人才的引进和培养等。

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