东京奥运会，一场骑虎难下的表演
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奥运和疫情把日本逼到了角落里。
文丨华商韬略 彭权纶
去年新冠病毒肆虐，东京奥运会被迫延期一年。转眼一年时间到了，病毒依然肆虐，奥运会无法再延期，日本只能硬着头皮上了。
【背水一战】
2013年9月8日，安倍晋三提前结束了在俄罗斯举行的G20峰会的行程，匆忙赶到地球另一端的阿根廷，在国际奥运会投票大会上发表他的最后申奥陈词。
彼时日本刚经历了福岛核危机，在国民心态与国际观感上都笼罩着一层阴影，重新拜相的安倍急需一次成功的奥运会，来给日本打一剂强心针。
东京申奥的竞争对手主要是西班牙的马德里和土耳其的伊斯坦布尔，他们虽然在城市硬件上不如东京有优势，但在民众支持率上更胜一筹。
在申奥的前一年，民众对日本举办奥运会的支持率仅有47%，即有一半多的人表示反对。
为了让更多的人支持举办奥运会，安倍对申奥团队进行了大刀阔斧的改革。通过一年的努力，民众支持率达到92%，一举超过马德里的91%和伊斯坦布尔的83%，终于拿下2020夏季奥运会举办权。
当申奥成功的消息传回国内时，整个日本为之沸腾。
而后在2016年里约奥运会闭幕式上，东京奥运会预演通过二次元IP与体育项目结合的形式，为全世界带来了惊艳的“东京八分钟”，其中安倍晋三更是身着卡通服饰，化身超级马里奥融入整个预演的一部分，在社交网络上圈粉无数。
从安倍亲力亲为的程度不难看出，2020年东京奥运会，安倍晋三已经背水一战。
据当时日本官方估计，2020东京奥运会将吸引850万游客，并拉动1.6万亿日元的经济贡献，同时创造15万个就业机会。
安倍晋三在奥运主场馆竣工仪式上信心满满地说：“衷心祝愿在新时代、令和元年建成的新体育中心能够铭刻今后的历史”。
但历史仿佛要跟日本开一个玩笑。
2020年突发的新冠疫情，打了日本一个措手不及，原本备受期待的奥运会被延期一年。民怨沸腾之下，安倍晋三也在2020年8月黯然辞职。
在大规模活动可能让疫情形势更加严峻的背景下，日本就还要不要办以及如何办奥运会展开了激烈的讨论。
今年3月，在日本政府、东京奥组委、东京都、国际奥委会（IOC）、国际残奥委会（IPC）多方商议之下，宣布放弃接纳海外观众，并称有可能以“无观客”的方式举办。
据日本媒体数据，此举有可能造成数百亿日元的门票和超过1500亿日元的旅游消费损失。
首相菅义伟也在想方设法安抚公众情绪：“我们的优先目标是保护日本民众的生命和健康。我们必须首先防止病毒蔓延。”
但民间反对声音从未间断。
日本律师协会联合会主席宇都宫贤治就曾大力抨击东京奥运会，认为在目前疫情下，举办如此盛大的奥运会并投入宝贵的医疗资源，人们的生命和生活将受到极大威胁。
宇都宫贤治还在网站上发起终止奥运的签名投票活动，目前已征集到了超过44万民众的参与。
▲“取消东京奥运会以保护我们的生命”的签名征集活动 来源：Change.org
很多人不理解，都这个时候了，为什么日本政府还对奥运如此执着？
【昔日荣光】
历史上，日本曾4次争取到举办奥运会的机会。
1940年原本应在东京举办的夏季奥运会，因侵华战争被国际奥委会取消了举办资格。
1964年东京奥运会的成功，让日本成为亚洲第一个举办夏季奥运会的国家。
1972年和1998年，日本札幌和长野分别举办了冬季奥运会。
但让日本人最心心念念的，还是1964年的东京夏季奥运会。那届奥运会吹响了日本战后经济腾飞的号角，也将日本品牌推向了全世界。
更为巧合的是，为日本争到那次机会的首相，正是安倍晋三的外公——岸信介。
或许正是受家族影响，申奥成为了安倍晋三任期的一个执念。在此次申奥最终陈词中，安倍晋三描述了他10岁见证1964年东京奥运会开幕的震撼场景，“我希望这届奥运会能够成为日本扫除15年通缩和经济下滑状况的发端。”
由于二战侵略行为被打烂的日本，在朝鲜战争中获得了美国的输血，开始恢复元气。在朝鲜战争停战后，日本经济才逐步恢复到了战前的水平。
日本小说家阿川弘之曾在1958年进行过一次驱车旅行，在他的小说《东北公路二千公里》中这样评价日本当时的交通状况：“我曾说过驱车旅行最好用吉普车，但在领教了连吉普车也难以顺利通行的厉害之后，我想说在日本驱车出游有必要准备水陆两用战车。”
在被阿川弘之吐槽的同一年，当时的首相岸信介帮助日本拿下了1964年奥运会的举办权，日本从此迎来了翻天覆地的变化。
为了举办奥运会，日本启动了道路整备5年计划，预计在4年后的1962年将铺设完成一级国道的70%。同时为了举办奥运会，突击上马了首都高速公路、东名高速公路、名神高速公路、东京高架单轨电车、东京地铁等多个交通项目，并把东京市中心原本的路面拓宽并铺上混凝土。
1960年，新上台的首相池田勇人提出“国民收入倍增计划”，计划在1961年-1970年十年时间内国民收入增长一倍。
在巨大的基建投入和收入增长预期之下，房地产也在疯狂崛起。1964年日本房地产市场较1961年增长了71%，房价也翻了不止一倍。
据统计，日本为了1964年的奥运会投入了1万亿日元，整个日本呈现出一片欣欣向荣的景象，GDP增长率连续3年超过10%，日本经济界把这段时间的高速发展称为“奥林匹克景气”。
▲日本GDP增长率变化数据来源：野口悠纪雄《战后日本经济史》
让全世界直观感受到日本速度的，是在奥运开幕式前正式开通的第一条新干线。
在当时，连接东京和大阪两大城市群的东海道铁路虽只占日本铁路总长的3%，却承担全国客运总量的24%和货运总量的23%，运输能力已达到极限，且每年运输量还在不断增长。
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