世界上最没用的桥！刚修好桥，台风就来了，河竟被吹到了桥的外面
大千世界
无奇不有
1998年的冬天，洪都拉斯因为拥有世界上最没用的大桥而出了名。
这座桥尴尬地横亘在一片土地上，旁边是一条大河。
如果你踏上这座桥，并且一直走到尽头，结果显而易见：不是跳楼，就是跳河。
还好，你连上桥的机会都没有。
因为这座桥就像餐盘上的一块生鱼片，没头没尾。
那么，它存在的意义是什么呢？
创造它的人，又是什么用意？
这故事呐，还得从海的那边说起......
桥从哪里来
在太平洋和加勒比海中间，夹着一个名字很饶舌的国家，叫“洪都拉斯”。
在洪都拉斯最南部的乔卢特卡省内，有一个乔卢特卡市，当地的乔卢特卡河上，有新旧两座“乔卢特卡桥”。
旧乔卢特卡桥建成于1937年，全长300米，包工头是美国的陆军工程兵部队。
就造型来看，旧乔卢特卡桥可以说是美国金门大桥的莆田款，就连出个明信片周边都是一股高仿味儿：
起初，洪都拉斯修造旧乔卢特卡桥，是为了方便市民出行。
但无奈中美洲地区雨季的雨量太过凶猛，以旧乔卢特卡桥这一身排骨，实在顶不住。
每次雨季一过，旧乔卢特卡桥就跟狗啃过的鸡架一样，支离破碎。
这时候，政府就得掏钱修复。
久而久之，洪都拉斯不乐意了：与其养着这么个提款机，不如重新修建一座质量过硬的吊桥，一劳永逸。
于是，新乔卢特卡桥顺势登场。
1996年，洪都拉斯请来了贵为日本十大建筑公司之一的安藤ハザマ株式会社，负责新乔卢特卡桥工程。
日本匠人在洪都拉斯搬了2年水泥，打造了一座船新的小跨度拱桥——新乔卢特卡桥。
如果说，旧乔卢特卡桥是个中看不中用的小白脸，那新乔卢特卡桥就是肌肉猛男——全长484米，是日本在拉丁美洲建造的最大桥梁，并且抛弃了花里胡哨的悬索结构，力求稳重。
你看它这一身的钢筋铁骨，不怒自威：
洪都拉斯政府一瞧：好呀，看来这次没花冤枉钱，得赶紧宣传一波！
于是，1998年春天，洪都拉斯政府和日本建筑公司举行了一次隆重的通车仪式。
在通车仪式上，建筑公司的领导与一众政府官员都热情洋溢地发表了演讲，并许诺：新乔卢特卡桥，将永远不会被冲垮！
按以往的套路来写，说这种话的人必遭打脸，但这一次还真给他撞到了。
新乔卢特卡桥确实稳如泰山，固若金汤。
桥通往哪里去
在洪都拉斯这个每年都会下“鱼”的国家，意外已经频繁成常态了。
可即便如此，大自然还是有办法让你发出惊叹。
1998年10月22日，代号“米奇”的超巨型飓风在加勒比海形成，继而气势汹汹地朝着洪都拉斯推进。
这是大西洋飓风季中最具毁灭性的飓风之一，最大风速达到了290千米/小时。
同时，米奇还有一个特点，就是行动极慢，它经过洪都拉斯、危地马拉和尼加拉瓜三国的时间非常久。
这个又快又慢的飓风，给中美洲带去了历史级别的灾难。
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