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杨利伟飞天时,入轨后感觉自己“倒立”:国外航天员从没告诉我

发布时间:2021-06-28 01:27今日热点 评论

  认真算的话,我国载人航天历史并不算短,在1960-1970年代就进行过T7A系列探空生物火箭的发射,也是在1960年代末,我国召集了一批飞行员进行秘密训练为载人航天做准备,当时的计划代号是曙光一号,计划在1973年实施首次载人飞行,可惜后来由于多方面因素,加上火箭研究不顺运载能力有限而被迫停止。

  

杨利伟飞天时,入轨后感觉自己“倒立”:国外航天员从没告诉我


  70年代曙光一号航天员训练

  由于努力坚持工业建设、以经济建设为中心,在2000年后,我国航天探索的步伐加快,2003年终于实现了我国首次载人航天。首次载人航天由杨利伟作为航天员,作为我国载人航天第一人,还有很多未知的危险因素,因为此前虽有动物实验,可是动物并不能高屋我们它经历了什么,想要研究使火箭更稳定也不知从何入手。杨利伟飞天时就经历了8赫兹的低频共振和6G的过载,后续对火箭进行了一些改造好了很多。

  

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  如今杨利伟的一篇自述文章《太空一日》入选了人教版七年级下册语文课本,讲述了自己在飞天整个过程中遇到的奇妙的、惊险的、未知的现象。他在太空中曾经看到窗外飘过一些类似棉絮的东西,他个人猜测可能是太空垃圾,认为太空并不是那么纯净;也曾听到飞船外传来阵阵的敲击声,但是他却不知道那到底是什么引起的,迄今这种现象在历代飞船中都有,国外也有类似经验。

  

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  然而杨利伟也讲了一件他自己不知道,国外航天员也没有向他提起的事情,那就是人在太空中的感受。我们常说在太空中由于失重,没有上下左右前后等空间位置概念,人无论以何种姿势在飞船中睡觉、吃饭都不受影响。然而这个事情却和个人的感觉有关,从地面重力环境到太空失重环境,人还是需要一定的适应时间,才能扭转感觉上的错误。这类感觉上的错误会给人很强的不适感。

  

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  杨利伟当时就感觉本末倒置,虽然在飞船上本身的坐姿是头的位置较高,可是到了太空之后却感觉自己头重脚轻,感觉上觉得自己头朝下坐着。其实在地面上航天员也经历过类似的训练,需要几天都是在负7°倒躺的平台上睡觉、吃饭甚至排便。航天员对此种情况的耐受能力都很强,可是这种感觉依然会让人很不舒服。杨利伟在《太空一日》中写道:估计在我之前遨游太空的航天员会有类似体验,但他们从未向我提起过。

  

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  从这里也可以看出载人航天的艰难,虽然国际上封锁我们的科技发展,以美国为首的国家禁止我们参与空间站的建设,可是我们的航天员培养和俄罗斯等国也有合作。俄罗斯的失重飞机很出色,就是飞机飞到高空然后自由落体下降,可以让人体验失重,我国的不少航天员都在俄罗斯体验过这样的训练,训练一共几次,每次飞行可以体验七八次失重,每次只有几十秒。

  

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  然而这些训练虽然可以让我国的航天员有一定的失重飞行经验,却不能让他们获得完整的失重飞行体验,总共加起来几分钟的时间就是训练一下失重飞行的体态、进食等,真正进入太空后的完全失重状态中人的感受等却并没有过多地透露。我们也是在杨利伟飞天之后才知道了这种情况,在相关的纪录片中,杨利伟透露花了一俩钟头才有所适应,当时飞行时间21小时,本身为了让他休息好让他多睡一会,可是就睡了1个多小时就又投入工作了。

  

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  后续的载人飞行中也加强了这方面的训练,航天员初入太空的时候虽然需要一定的适应时间,但是没有杨利伟那时那么狼狈。如今我们对飞行的整个历程都有所改进,从发射时的共振、过载、着陆时的舷窗外保温涂层的破裂、着陆时反冲发动机的强烈冲击,使航天员感觉更舒适,飞行也更加安全。

  

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  航天尤其是载人航天,不仅需要完备的工业体系、精细的测控网络、巨大的财力,也需要各路人才的辛勤付出,所有的成就都得靠自己摸索,我们要不是有前期的生物探空火箭等也难以迅速掌握载人航天技术,要知道世界上如今可以独立进行载人航天的国家只有中美俄,欧洲也有能力,但是欧洲不是一个国家,有时候也一盘散沙,面对投入巨大的载人航天它们倾向于和俄罗斯美国合作。

  

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  在这个发展过程中,我们原本也希望有更好的国际合作,可是由于各种因素,合作并不是一帆风顺,而且载人航天中人的感受也不是一句话两句话就可以说得清楚的,美俄也不会把数据全部公布出来让大家照本宣科。杨利伟自中国人第一次飞天后再没承担太空飞行,这大概是对他的一种保护,不希望重现苏联航天员加加林的悲剧,加加林在34岁的时候由于战斗机飞行事故死亡。不过杨利伟也还在接受训练,仍在航天员序列之中。

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