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中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)

发布时间:2021-07-01 06:57今日热点 评论

  沪苏通铁路(Shanghai-Suzhou-Nantong Railway),是中国境内一条连接上海与江苏南通的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分,是以承担上海、江苏城际旅客交流为主,兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道 。沪苏通铁路由赵甸站至安亭西站,全长143千米,设9座车站(其中6座办理客运业务),设计速度200千米/小时。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  沪苏通铁路的工程名为“新建上海至南通铁路”、“沪通铁路”等,于2020年4月定名“通沪铁路”,于2020年6月29日更名“沪苏通铁路”。

  沪苏通铁路于安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站,继而通过京沪铁路引入上海站。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  通过京沪线、沪苏通线黄渡站和沪昆线封浜站之间的的黄封联络线、沪昆线封浜站到虹桥北线路所的封虹联络线引入上海虹桥综合场。

  沪苏通铁路一期工程从宁启铁路赵甸站引出,经南通市九圩港上游2千米处,跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩,沿途经过南通市、张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、上海市嘉定区,接入安亭西站。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)


  安亭西站

  安亭西站(Antingxi Railway Station),是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是沪苏通铁路上的站点位于上海市嘉定区。站房面积1992平方米,高度为12.5米;雨棚面积9436平米,天桥面积1408平米,站场规模为2台6线。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  安亭西站的设计理念为“传统秀气”。借助传统江南园林亭子的理念,通过中国传统建筑演变而来,抽象地表现了亭顶的造型,整个形态简约而不失寓意,秀美灵动。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  太仓南站,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是沪苏通铁路上的站点,位于苏州市太仓市新城区,站房面积5999平米,高度为19.8米;连廊1560.8平米;雨棚面积9982平米,为钢筋混凝土结构,站场规模为2台5线。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  太仓南站的设计理念为“一带一路”。利用太仓地处水陆交通节点位置,通过铝板与玻璃进退关系,立面铝板宛如飘逸的丝带,将上海与周边城市连接起来,通过建筑的符号表达太仓独特的地理位置。室内大厅吊顶采用圆形粮仓的顶盖,搭配造型组成一个群体式结构,太仓曾为天下粮仓。柱头造型使用“米斗”原型,正面结合粮仓的“粮”字刻繁体字“糧”做成造型。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  太仓站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是沪苏通铁路与江苏南沿江城际铁路的交汇站点,位于苏州市太仓市的S339省道苏州东路附近,站房总建筑面积10998平米,站房高度为21.5米,主体为钢筋混凝土结构,屋架为钢结构;雨棚面积13200平米,为钢结构,站场规模2台6线。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  太仓站设计理念为“乘风破浪,扬帆起航”。以郑和文化为构思起点,表达出太仓“开拓创新,敢为天下先”的精神。航船的轮廓线条,结合风帆的意向和圆润光滑的“梭形”屋顶,衬托出港口城市飘逸灵动。现代材料结合简洁的立面处理,使建筑富有时代感,水平线条象征着高铁的速度感。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  常熟站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是沪苏通铁路与江苏南沿江城际铁路上的站点,位于苏州市常熟市新世纪大道北延1.8公里处。车站总建筑面积10998平米,站房主体1层,局部2层,高度25.6米,侧式站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构,站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构,站台规模为3台8线。

  

中国铁路特辑 上海-南通(沪苏通铁路)



  常熟站设计理念为“七溪通海,波光粼粼”。将七溪通海的自然景观,用现代的建筑手法进行演绎,使立面幕墙上虚实结合的玻璃和金属铝板形成韵律渐变的变化肌理,宛如水的灵动,又似碧波荡漾的层层涟漪,用极具动态的建筑语言,抽象地表达出入江通海的城市特征,建筑造型用简练的建筑语言,构成一幅波光粼粼的生动画面,更具有由内向外延伸的悠远意蕴,生动地描绘出七溪通海的厚积薄发,波澜壮阔。

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