卖好车荣获《哈佛商业评论》高能团队奖

8月18日,由《哈佛商业评论》中文版和FESCO联合主办的第八届人才经济论坛在北京成功举办，首届“高能团队奖”各大奖项也在论坛上重磅揭晓。来自腾讯、华为、中信银行、西门子、钉钉、卖好车等公司的团队荣获本届“高能团队奖”。

作为一年一度中国企业届最值得关注的人力资源管理风向标，人才经济论坛以最前沿的全球视野、最权威的管理理念，以及全球和本土最佳实践享誉业界。自2015年起，《哈佛商业评论》中文版已举办多届人才经济论坛，邀请包括拉姆查兰、戴维尤里奇在内的全球管理咨询大师，微软、壳牌、可口可乐、IBM、毕马威、阿里巴巴、联想等知名企业高管深入探讨企业管理议题。

据了解，本次评选打破传统模式,创新性地以“团队”为单位进行,旨在挖掘中国企业中具备卓越表现、非凡能量的团队，发现创新性的组织管理模式,帮助更多企业和组织更敏捷应对充满不确定性的经济挑战。

在以创始人胡斐为代表的核心管理团队的带领下，创业8年以来，卖好车依托人才组织升级，实现多次成功转型，打造了在线车源交易、智能仓储物流和金融科技等数字化汽车供应链服务体系，帮助全国数万大小车商应对汽车渠道变革大潮，形成了一个基于交付网络的汽车产业互联网平台。

凭借持续性创新，卖好车成为本次评选中唯一一家入围的汽车流通服务企业代表。《哈佛商业评论》评委专家组给与充分肯定——得益于越来越扁平化的管理，卖好车团队拥有极其敏捷的战略调整能力，快速资源重组的创新能力和优秀的业务表现，作为创业团队，在不确定的内外部环境中冲锋陷阵。

卖好车2014年成立于杭州，在行业内首先建立了数字化仓储，通过物联网技术，让一辆辆车形成了实时可见的数字化资产，以此为核心，卖好车构建了专业汽车物流体系，实现了汽车在途的可视化，匹配了来自国有四大行的供应链金融服务，目前在全国已建有361个专业数字化仓库，18,000多条物流线路。专业供应链金融加数字仓配一体化，卖好车的汽车新基建，疏通了汽车流通行业的供应链逻辑。

在此基础之上，2021年12月，卖好车创始人胡斐在中国企业家博鳌论坛上首提“新车商”概念，牵头成立国内首个“新车商联盟”，引领新能源浪潮下中国车商的未来发展。今年5月，卖好车正式发布全新门店体系，依托遍布全国的下沉市场新车商网络，将在2022年发展“前店后厂”模式的旗舰店100家，深入服务的专营店400多家，普通会员制门店4000多家。

汽车数字化供应链服务能力+各地超级会员为主体的新车商联盟+三级门店体系，卖好车团队将创新推进“一体两翼”布局，更有效助力新能源下沉。

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