长度2.6公里载重2万吨，国产万吨运煤重载列车， 这就是中国速度(2)
但是大秦铁路的煤炭运输量太大了，都是按照亿吨级来计算。如果全部使用特高压技术，耗钱多不说，对土地的占用太大也不划算。
其次运输的煤炭不全都是用来发电的，沿岸有许多发电厂、钢铁公司以及企业，它们也是有庞大用煤需求的。
当然了，肯定还有其他多方面考虑。
小鲸觉得最主要的原因，还是从经济上综合考虑，最终发现使用重载火车运输更加划算。
作为中国第一条重载铁路，大秦铁路还创造了多项记录，比如运输能力最大，运输效率最快，列车密度最高等等。
运输能力最大这个很好理解，2万吨重载列车已经很庞大了。
当然了，目前3万吨组合列车也已经实验成功，创造了中国铁路重载列车牵引重量的新纪录，也使我国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。
效率方面能有多快？
我来举个例子吧，装满一节车厢仅需50秒，完成一列2万吨列车的装载任务，只需要3小时左右。
列车密度方面，在煤炭运输的高峰期，大秦线上每天有90多对重载列车往来驰骋，将电煤源源不断送往港口。
而一列列火车，就像一条条钢铁巨龙，呼哧呼哧的往前进，也向世界展示着中国铁路巨大成就的辉煌！
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