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迟到的移动沙发,长5米重2.3吨,油耗7.1L,大众已经不是对手

发布时间:2021-07-10 17:32今日热点 评论

  深度挖掘市场需求是丰田、本田在最近几年如此受国内用户欢迎的原因。

  不知道大家有没有发现,最近两年大众的销量下滑得特别严重,它在1-5月份的累计销量为933094辆,而丰田、本田的累计销量分别为687370、646880辆。还记得在2016年,大众的全年销量达到了320万辆,而丰田、本田、日产的销量之和才堪堪超过大众,短短两年过去了,大众的市场份额缩减如此严重,确实需要反省。

  迎合国内用户对于安全性能和经济省油的需求是丰田“百尺竿头、更进一步”的重要因素,相对来说,大众在这两方面的表现就差强人意了。

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  中保研测试让大众的“底裤”都露出来了,尤其是(丨),在1-5月份的累计销量才39540辆,反之,丰田、荣放、、的销量大涨,而这都有赖于其更加出色的安全性能。除此之外,丰田在燃油经济性的出色表现也是其越来越受欢迎的重要因素,尤其是丰田混动,技术成熟可靠、燃油经济性出色,非常的适合家用。值得一提的是,丰田在豪华车上也大规模地使用混动系统,比如说,全系标配混合动力,可见丰田是一家很负责的公司,真的在致力于节能减排。

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  丰田埃尔法全系搭载了2.5L直列四缸自然吸气发动机,前后采用双永磁同步电机,电动机的总功率达到了155KW,总扭矩达到了409牛米,而发动机的最大功率才117马力,峰值扭矩为198牛米,从数据上看电动机的参数比发动机还强,但是两者结合还是带来不错的动力性能。更何况埃尔法的卖点就不是动力性能,而是舒适,自然吸气发动机+混动的动力系统,再加上E-CVT的变速箱,别的不说,可靠性和稳定性确实值得信赖。而在油耗方面,工信部综合油耗7.1L,看起来不算省油是吧?但是埃尔法是一台2.3吨重的MPV,对标同级别的竞争对手来说可以说是“省油王”。

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  虽然同样是中大型MPV,但是埃尔法的定位要比高得多,这一点通过价格也能看得出来,埃尔法的官方售价为81.9万-92万,这个价格能买三台别克GL8。更高的价格体现在豪华质感、安全配置、舒适性上,埃尔法有着更加优秀的表现,埃尔法的车身长宽高分别为4975mm、1850mm、1945mm,轴距长度为3000mm,座椅布局2+2+3,这台车的所有设计和配置应该是为了中间两个座椅服务的,独立的座椅配备了加热\通风、腿托、记忆电动调节、后排折叠桌,再加上车内氛围灯、双天窗、电动侧滑门、后排液晶屏、JBL音响,整体的驾乘体验可以用高端、奢华来形容。

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  当然吗,为了烘托出优质、奢侈的驾乘体验,埃尔法的努力不仅仅体现在外在的做工用料和配置上,许多看不见的地方也有着出色的表现。比如说它的NVH工程,前后排均搭载了多层隔音玻璃,车内也大量使用了隔音材料填充,使得埃尔法坐拥图书馆级的静谧性。其次,它的底盘调校也致力于舒适性,前麦弗逊式独立悬架加双横臂式独立悬架的组合,电动四驱也是丰田电动化技术的体现,整个底盘的滤震效果出色,经过颠簸路段时也会有稳定的发挥。

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  值得一提的是,埃尔法的尺寸虽然比别克GL8要小一号,但是整体的气场却更加霸气,尤其是更加壮实的钣金和精致的车漆,也是其奢侈、豪华的体现。整个前脸模块极具未来科技感,尤其是超大尺寸的前进气格栅结合大量镀铬装饰和LED大灯,有种变形“擎天柱”的感觉。而犀利的尾灯、独特的B柱、多辐式铝合金轮毂的设计,使得整车的视觉效果更加的抢眼。

  总而言之,埃尔法之所以能够成为“保姆车”中的标杆,近百万的高价却仍旧深受欢迎,足以说明许多问题。可以说是迟到的“移动大沙发”,长5米重2.3吨,油耗7.1L,大众已经不是对手!

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