陈峰意外“坠落”(2)
海航内部人士认为，这跟陈峰的处理方式不无关系：“陈峰不想卖，他觉得海航还可以扛过去，一次次开会和别人讲海航是怎么闯过以前的危机，他认为海航这次也可以。在最好的时机没有及时处理卖掉资产，等到市场下行，很多资产没人接盘就卖不出去了，甚至就没了。”
陈峰在接受采访时辩解称：“我们资产处置时间估计比预计的要慢。国内外经济形势不好，有些签完协议拿不出钱了。多好的楼，都卖不动。怎么办呢？我也不能降成萝卜白菜价，慢慢卖。”
有债权人抱怨：“他（陈峰）没有还债方案，只讲因果。”
陈峰在多年前的一次采访中曾说过一句名言：“虱子多了不咬。你借了越来越多的钱，就可以踏踏实实睡觉了。”
到最后，海航连工资都发不出来了。顾刚在内部信中透露：“我想海航人都还记得去年初的时候，工作组刚刚进驻的时候，大家七八个月没有发工资，谁都不知道未来在哪里。”
在王建去世半年后，陈峰于2018年11月14日接受《中国经济周刊》专访谈到海航遭遇的危机时说：“外部环境变化是一部分原因，更主要的原因出在我们自身。在走出去的过程中，海航对宏观形势判断失误，自身发展偏离主业。欲望太大，经验不足。在前几年快速发展的过程中，海航的速度和节奏都出现了问题，没有预计到环境变化以后可能带来的结果。诸多因素构成了根本的原因，我们对大势的变化没把握准确，形势判断不对，等到反应过来的时候已经来不及了，就遇到了流动性的问题。外部环境永远在变化。你判断准一点，你经验多一点又稳当一点，这不就没事了吗？所以问题还是出在我们自身，首先我得检讨，我要是管控更好一些，兴许不会出现这些问题。”
“我这几年每天给自己规定功课、每天毛笔手写学习笔记。我就看领导人讲话，其他我都不怎么看。这些年我写了280万字，都可以申请吉尼斯记录了。”显然，陈峰没有真正领会那些讲话。
同样是2018年11月14日，他在接受《财经》杂志专访时，陈峰谈及未来时说：“我没绝望，我对未来充满希望。因为我走的路是寻求生命和解脱的路。”
不知现在的这种结局，对陈峰来说是不是解脱。
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