迎驾贡酒再陷“勾兑”疑云

近日，有媒体再度对迎驾贡酒提出质疑。

有行业人士表示，通过“勾兑”等方式生产出的白酒，原材料成本要比纯粮酿造低很多，纯粮原酒生产成本比食用酒精贵至少2倍。

为何依靠高端白酒发力的迎驾贡酒，在采购金额上没有出现明显上升呢？这是一个值得探究的问题，也是多家媒体提出质疑的原因。

关于蒸馏酒起源的观点，比较靠谱的是始于元代。

元代文献中已有蒸馏酒及蒸馏器的记载。如《饮膳正要》作于1331年，故14世纪初，我国已有蒸馏酒。但是否创于元代，史料中没有明确说明。

白兰地、威士忌、朗姆酒、伏特加、金酒、龙舌兰和中国的白酒都属于蒸馏酒，大多是度数较高的烈性酒。

换句话说，其实白酒最多也就是几百年的历史。

不过现在看来，18家上市白酒企业，似乎每一家都在尝试赋予自己悠久的历史。

比如剑南春，挖掘大唐国酒史，宣称唐时宫廷酒，盛世剑南春；汾酒，把历史追溯到南北朝，号称中国酒魂；古井贡酒，工艺源自曹操上贡给汉献帝的九酝古法；茅台，莫名其妙成为汉武帝赞叹的“甘美之”；西凤，大秦国酒，凤香经典三千年；最猛是双沟，直接把酒文化追溯到1800万年前的醉猿遗址；

而今天我们要聊的企业是迎驾贡酒，据说它源自西汉元封五年（前106年），汉武帝南巡霍山，当地官民献酒迎驾，武帝饮后御封为贡酒，“迎驾贡酒”由此得名。

不过这家企业真正成立于1955年，其前身为原国营佛子岭酒厂，1997年酒厂改制重组，进而发展成为迎驾酒业。

“九五之尊”倪永培

迎驾贡酒的董事长倪永培，是土生土长的霍山子弟，将一个山区小酒厂，发展到名列六安市榜首的利税大户。可以说，没有倪永培，就没有迎驾贡酒集团的今天。

倪永培1970年招工进佛子岭酒厂。1986年出任厂长，1994年曾被提拔为县经贸委主任，不久就主动辞职回到酒厂。他坚持不断务实改革。1997年，在六安市率先成立了规范的股份制公司，后又力推了劳动用工改革、工资制度改革、销售模式改革、投资体制改革，“双退”改革等。

不过在2012年，迎驾集团上市的时候，迎驾贡酒的“正面形象”遭到公众和媒体的质疑。

主要是由于以下几个原因：酒精“勾兑门”，产品质量不合格事件不断曝出；恶补欠税，公司和个人的社会诚信和慈善公益活动被打上大大的问号；更有安徽六安网友揭露倪永培所乘坐的“九五之尊车”不仅价值不菲，更彰显了一种“帝王般的威仪与霸气”。

据六安新闻网消息，2011年7月，六安当地举办的一场车牌号拍卖会上，牌号为“皖NN8888”的车牌号拍出了50万元的高价，牌号为“皖NN9999”也拍出了40多万。消息一出，六安当地的论坛上，“六安最牛车牌”成为讨论的热点。

在六安网友的不断“搜索”中，一辆老款奥迪A6 2.0T的黑色轿车悬挂的“皖N99999”车牌引起当地网友的关注。在一篇“想知道牌照皖N99999值多少钱”的帖子里，有网友曝出该车是迎驾集团董事长倪永培的“座驾”，因其五个连续的数字九的排列，当地人称其为“九五之尊”车。

最牛的车牌和九五之尊的奥迪，不仅成为安徽六安的热点，也成为周边省市网友关注的焦点。有安徽本地网友曝出，该车在2006年一个月内在高速公路上三次超速。

不少媒体批评倪永培暴发户似的扭曲心态，“作为六安连续多年的最大的纳税大户，作为当地最为知名的支柱企业，又是生产酒的企业，拥有这样的车牌也不算是多么过分的一件事。只是这种对车牌号码的追求，还是可以管中窥豹地反映出车主的霸气身份。只是一个号码，就显出高人一等的感觉，爆发户的心态也暴露无遗”。

迎驾贡酒再陷“勾兑”疑云

6月11日晚间，郎酒更新招股书。当中显示，2019年，迎驾贡酒是郎酒第二大直营客户。郎酒向其销售1104.4万元散酒，占当期营业收入比例为0.13%。

而2019年年末，郎酒前十大直营客户应收账款余额表中，迎驾贡酒有947.97万元。

另外，郎酒还提到，在前十大直营客户中，迎驾贡酒等公司为大型酒企，其采购金额较大、信用资质较好，双方协商给予一定的信用期限。显示迎驾贡酒与郎酒已有较好的合作关系。

6月17日消息显示，有投资者在互动平台上向迎驾贡酒提问，询问该公司采购郎酒的散酒是做何用？目前是否还继续采购？迎驾贡酒在回复中表示，采购郎酒的散酒，主要作为公司部分产品的调味酒使用。

事实上，早在上市之前，迎驾贡酒就曾被质疑涉嫌用食用酒精勾兑白酒。

2012年中旬，古井贡酒中报引发的“勾兑门”引起市场广泛关注，同时也引发公众对白酒行业的集体质疑，诸多酒企被拉下水。

酒企被拉下水就包括迎驾贡酒，对此，迎驾代表在接受媒体采访时表示，确实存在酒精勾兑的情况，只是没公开。并表明“食用酒精勾兑低端白酒，是全国白酒行业的普遍做法。

在迎驾贡酒招股说明书中这样写到，把不同香气和口味的酒（包括基酒、调味酒、食用酒精），按照不同比例组合调配，使之符合统一标准，以保持成品酒的某种风格的过程，又称勾兑。

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