自主汽车品牌到了“不以logo论英雄”的时候了吗？(2)
在魏牌看来，长续航PHEV取燃油车和纯电动车两者之所长，在效能和性能中间找到了一种平衡，可为用户带来全场景“0焦虑”出行方案。此外，高阶智能驾驶、智能座舱、云端语音服务小魏同学2.0等技术的迭代升级，也成为品牌实力的加分项。
除了产品实力过硬，与目标消费群体形成强连接的关键还在于，让他们感知到产品背后无形的“感性价值”，也就是所谓的获取用户心智。
区别于合资品牌的高冷气质，自主汽车品牌与国民消费者有着天然的连接，可精准洞察到消费需求的变化，更容易形成情感上的共鸣。正如造车新势力的异军突起，其优势之一也在于互联网思维的用户运营策略，让用户从服务体验层面获得圈层认同感。
“魏牌自品牌转型以来，目标用户已经发生了很大变化。”魏牌CMO乔心昱表示，高端新能源赛道的用户群大多是增换购需求，他们不仅开过很多品牌的车，而且对各项技术语言都有着深入了解，可以说是专业的用户；其次就是理性，这些用户往往是高知人群，他们不在乎价格，也不关心标识，看重的是极致的体验，“更重要的是，作为中国自主汽车品牌向上突破的一批尝鲜者、支持者，他们愿意去拥护自主汽车品牌，并希望自己也能形成一把助推力，与品牌共商共策。而魏牌也愿意和消费者一起共创、共荣、共生，以实现让用户获得极致用车体验的品牌初衷。”乔心昱如是说。
“让时代再无新旧势力之分。”随着自主汽车品牌对“品牌向上”理解的愈加深入，打破时代选择的偏见或许只是时间问题。
打破时代选择的偏见
汽车市场竞争格局生变，已成大势所趋，“向上”转型本就是一次机遇与风险并存的选择。把转型当成二次创业的魏牌用了“向死而生”一词来形容，像是做好了不留退路的准备。
相比于造车新势力的入局，魏牌从传统燃油车转型到高端新能源，跨越难度大。同时，在李瑞峰看来，魏牌的冲高使命，不仅代表着自身品牌，更关系到长城汽车各个品牌向上突破之路能否成功。
魏牌肩上的担子不轻。但尽管如此，魏牌还是对“品牌向上”充满了信心。据介绍，基于长续航智能DHT -PHEV、高阶智能驾驶、智能座舱等硬核技术支撑，魏品牌“0焦虑智能电动”全新品类的产品矩阵还将进一步丰富，一方面纵向深化咖啡系列，让智能DHT与高阶智能触手可及，另一方面积极横向拓展细分品类布局，复古潮品SUV圆梦将为市场和品牌注入新活力，引领汽车行业的现象级风潮。同时，高端豪华MPV车型也将在魏品牌进行导入，让用户享受格调与豪华、智能与节能并存的出行生活。
而在提升服务体验方面，魏牌不仅改善了用户运营策略，更彻底的渠道变革也紧跟上了步伐，推出直营合伙人模式。值得一提的是，在魏牌，随着高管团队入驻微博、知乎等社交平台引发小高潮，“以用户为中心”的服务理念得到进一步深化。
相比豪华汽车的傲慢和对用户需求的无视，魏牌敢于做外资品牌不敢做的事——用户运营建立全面To C的能力，用真诚和高效直面用户反馈，以用户价值驱动品牌增长，打造差异化优越感。这样改革魄力在传统汽车厂商中也屈指可数，“我们的对手只有我们自己。”李瑞峰说。
汽车是国民经济的支柱性产业之一，这意味着自主汽车品牌不仅肩负着满足消费市场的需求责任，也肩负着振兴民族品牌的责任。前工业和信息化部部长苗圩在《把每一天都当作“中国品牌日”》里写道，“能不能跳得高、跳得远，取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体，将为完成这一“惊险的跳跃”提供强劲的动力。”
很显然，以魏牌为代表的中国自主汽车品牌正在打破时代选择的偏见，向着一个“不以logo论英雄的”消费时代进阶。
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