雷军退出多家小米关联公司，为“押注”造车？

9月13日，天星数科关联公司北京小米电子软件技术有限公司发生工商变更，雷军卸任董事长。

据企查查数据显示，北京小米电子软件技术有限公司成立于2014年7月1日，注册资本约20.71亿人民币。雷军与洪峰分别为该公司股东，持股比例分别为90%和10%。人事变动发生后，两人仍保持原来持股比例未变。

除了雷军卸任董事长外，林斌卸任该公司董事，洪锋卸任法定代表人、董事、经理，新增岳凯为法定代表人、执行董事、经理。

实际上，自2020年以来，雷军就陆续退出了大量关联公司，并数次澄清，此举为投身小米造车事业，也是公司正常人事调整。2021年，雷军先后退出了重庆小米商业保理有限公司、小米金融信息服务有限公司、北京金山奇文企业管理有限公司、小米信用管理有限公司等等。

今年1月，雷军退出小米旗下重要子公司——北京小米电子产品有限公司，引发业内广泛关注。1月28日，雷军还对此时做出回应称：“小米集团旗下有很多家子公司，子公司董事会和法人代表调整非常正常，大家不用误解。”

除1月退出小米电子外，雷军还在4月9日，退出了有品信息科技有限公司；7月4日，退出北京瓦力网络科技有限公司；最近一次为今年7月30日，雷军不再担任四川银米科技有限责任公司法定代表人。

在退出的同时，小米也加入了不少子公司，这些公司均与造车相关。2021年9月3日，雷军加入小米汽车有限公司，担任经理执行董事；2021年11月20日加入小米汽车科技有限公司，同样担任经理执行董事；在退出小米电子产品的同期，雷军又加入了小米智能技术有限公司，担任经理执行董事；就在此前不久的8月15日，雷军加入上海电气慧程智能系统有限公司，担任董事长之职。

从近期的动作来看，小米的造车进程仍在持续推进。去年3月30日，雷军在小米新品发布会上表示，愿意压上人生全部声誉，为小米汽车而战。与此同时，小米在港交所发布公告称，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官，由此正式拉开小米造车之路。

此后的小米就开始在造车领域进行了大量的“投资”。2021年，小米系顺为资本再度跟投2017年曾投资过的无人驾驶系统供应商“智行者”和自动驾驶技术研发商“Momenta”；同年6月，小米长江产业基金领投自动驾驶和高级汽车辅助驾驶产品及技术供应商纵目科技等等。

对于小米造车的进程，8月11日，雷军在秋季新品发布会上公布了小米汽车最新进展，同时展示了自动驾驶项目进展视频，该系统将拥有自动识别障碍物等多种功能。雷军表示目前小米汽车进展顺利，并且超过预期，目前小米自动驾驶技术已进入测试阶段。

雷军表示，小米自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模超过500人。目前小米自动驾驶系统第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。

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