海外财经媒体焦点：美联储戴利称减码购债或于年末启动
财联社7月14日讯，隔夜，海外市场聚焦美国经济以及公司动态。美国经济方面，美国6月CPI创13年最大涨幅，基数效应对通胀的影响或已触顶；旧金山联储行长：通胀升高只是暂时现象，减码购债或于年末启动。公司动态方面，高盛第二季度投银收入大增，帮助抵消了交易业务的下滑；摩根大通投银部门二季度业绩创最佳纪录，得益于并购交易火热；苹果计划联合高盛推出分期付款服务，对标PayPal的“先买后付”；波音787减产、737 MAX订单遭取消，股价下挫逾4%；博通不再洽购SAS，因后者改变了主意；强生和阿斯利康探索修改新冠疫苗的可能性，以解决罕见血栓风险。
路透：美国6月CPI创13年最大涨幅 基数效应对通胀的影响或已触顶
美国6月消费者价格指数(CPI)创下13年来最大涨幅，因供应受限，且随着经济复苏动能增强，与旅行相关的服务价格继续从大流行时期的低迷水平反弹。
6月CPI较前月上涨0.9%，为2008年6月以来的最大涨幅，5月为上涨0.6%。
由于二手车和卡车价格涨幅占CPI升幅的逾三分之一，经济学家仍然认为通胀上升是暂时的，这与美联储主席鲍威尔长期以来的观点一致。
彭博：旧金山联储行长称通胀升高只是暂时现象 减码购债或于年末启动
旧金山联邦储备银行行长戴利（Mary Daly）认为，CPI创下2008年以来最大升幅，很可能只是经济迅速从疫情危机中复苏而带来的暂时性影响。
Daly表示，她“看好”进入秋季后经济的表现，并认为美联储现在开始讨论缩减每月资产购买规模是合适的，减码启动时间可能发生在今年年底或明年年初。
Daly周二在接受采访时说：“现在开始谈论缩减资产购买及减少我们为经济提供的一些宽松措施是合适的。我们仍将处于非常宽松的位置，联邦基金利率较低，但随着经济开始站稳脚跟，我们没有必要保留所有工具”。
美国劳工部周二发布数据显示 ，6月份CPI环比上升0.9%，创下自2008年以来最大增幅，同比涨幅5.4%。今年在联邦公开市场委员会有投票权的Daly认为，二手车贡献了CPI的三分之一以上涨幅，表明通胀上升可能是暂时的。
彭博：高盛第二季度投银收入大增 帮助抵消了交易业务的下滑
高盛集团的投资银行家们在第二季度以惊人的速度撮合并购交易，缓解了疫情后金融市场交易业务放缓的影响，并帮助推动该行盈利超出分析师预期。
并购顾问收入激增83%，推动高盛的投资银行部门在第二季度实现了36%的收入成长，超过了分析师预期。该业务也帮助抵消了金融市场交易活动从一年前的疯狂速度大幅下滑的拖累。
投资银行业务收入为36.1亿美元，超过了分析师平均预期的29.2亿美元。该行周二在一份声明中表示，其第二季度末的未完成订单达到创纪录水平。
整个华尔街的交易收入预计都将出现下降，无法赶上2020年初时冠状病毒引发的市场交易狂热。高盛的交易收入为49亿美元，低于去年同期的71.8亿美元，主要受到固定收益业务交易收入下滑45％的拖累。
高盛的资产管理业务实现营收51.3亿美元，同比成长逾一倍，其中包括不断壮大的另类投资平台。消费者业务营收同比成长41％。
彭博：摩根大通投银部门二季度业绩创最佳纪录 得益于并购交易火热
摩根大通投资银行部门的季度业绩创下了最佳纪录，因上半年交易撮合的空前表现提升了利润。不过该公司股价下跌，因费用支出上升且贷款仍远未实现成长。
第二季度并购顾问及股票、债券承销业务的收费飙升25%，打破了分析师预期，使净利润达到了119亿美元。但非利息费用支出同比成长4%，也多于分析师预期，另外该行表示计划比先前公布的财测多支出10亿美元。股价下跌1.2%。
摩根大通业绩揭开了银行业财报季序幕，可借此一窥美国经济重启状况。新冠疫情造成的市场波动让华尔街交易部门经历了可圈可点的几个季度，尽管目前这方面业务表现淡了一些，但2021年前六个月的并购激增。
摩根大通释放了30亿美元坏账损失拨备，几乎是分析师预期的两倍。虽然这直接关系到利润，但执行长Jamie Dimon淡化了这种影响。
该行二季度交易收入为68亿美元，同比下降30%，但高于分析师预期的64亿美元。
彭博：苹果计划联合高盛推出分期付款服务 对标PayPal的“先买后付”
苹果公司正在开发一项新服务，让消费者可以分期偿还Apple Pay的支出，与Affirm Holdings Inc．和PayPal Holdings Inc．的“先买后付”服务竞争。
知情人士说，即将推出的这项服务在内部称为Apple Pay Later，将使用高盛集团作为分期付款所需的贷款银行。高盛自2019年以来一直是苹果信用卡的合作伙伴，但知情人士说，新产品与苹果信用卡无关，不需要使用苹果信用卡。
“先买后付”服务可能有助于推动Apple Pay的普及，并说服更多用户使用iPhone来支付商品，而不是标准信用卡。苹果会从Apple Pay交易中获得一定比例的分成，为该公司年收入超500亿美元的服务业务带来更多收入。
Yahoo Finance：波音787减产、737 MAX订单遭取消 股价下挫逾4%
美国飞机制造商波音 (Boeing) 周二（13日）表示，因缺陷问题将削减787梦幻客机产量，此外737MAX 的订单也遭杜拜航空取消一部分，双重打击让波音在疫情过后的复苏路上走得坎坷，当日股价应声重挫逾4%。
波音估计，今年787梦幻客机的交付数量不如预期，恐为约100架库存的一半不到。波音将继续对该型号客机进行昂贵的检修，以解决飞机缺陷。
波音并未披露787梦幻客机新的生产率，仅表示将会暂时低于目前的每月5架。
Vertical Research Partners分析师Robert Stallard在一份客户报告中表示，降低生产量比下修交货预期更重要，因为整个供应链都将受波及，毕竟供应链不是喊停就能停。
除此之外，阿联酋的迪拜航空（Flydubai）周二表示已与波音达成协议，将737 MAX的交付数量减少65架。据波音公司网站数据，该公司总共订购251架MAX 喷射飞机，目前已交付16架。
上述负面消息传出后，波音当日股价应声下跌4.18%，至每股228.20 美元。
华尔街日报：博通不再洽购SAS 因后者改变了主意
知情人士称，博通(Broadcom Inc.)收购SAS Institute Inc.的谈判已经结束，此前这家少数人持股的软件公司的创始人改变了出售公司的主意。
媒体周一曾报道称，两家公司正在讨论一项交易，包括债务对SAS的估值在150亿美元至200亿美元之间。
知情人士称，该报道发布后，SAS的联合创始人、目前仍在运营该公司的Jim Goodnight和John Sall改变了主意，决定不把公司卖给博通。目前还不清楚是否会出现另一家竞购SAS的公司。
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