车主在重庆却解锁了湖南的车？汽车APP这个隐患一定要当心(2)
“随着汽车产业向着网联化方向的不断发展，车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统，成为像手机一样的智能终端设备。当汽车成为网络空间的一个组成部分，就会像其他任何联网的电子设备和计算机系统一样，成为黑客攻击的目标，面临严峻的网络安全挑战。”司法鉴定科学研究院副主任郭弘表示。
除了车辆网络安全外，用户隐私信息也成为车主集中关注的焦点。“我的车有疲劳驾驶监测功能，有一个专门的摄像头对着我的脸部拍摄，包括车辆自带的行车记录仪信息、行驶轨迹和位置信息，都可以在APP查看，万一泄露了怎么办？”某豪华品牌车主梁巍向记者提出了自己的担心。
车主们的疑虑并非杞人忧天。近日，浙江省APP违法违规收集使用个人信息专项治理工作组通报了一批违反有关法律及规定的APP，其中哪吒汽车因“未明示收集使用个人信息为目的、方式和范围，未经用户同意收集个人信息，存在引起个人信息泄露的安全漏洞等问题”被通报，并被责令在通报发布之日起15个工作日内完成整改。
图片来源：网信浙江官方微信公众号
当前，汽车用户数据安全问题已引起相关部门的高度重视。5月12日，国家网信办发布关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求意见。其中规定，汽车机构运营者收集个人信息应当取得被收集人同意，运营者处理重要数据应当提前向有关部门报告，个人信息或者重要数据应当依法在境内存储。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，上述意见稿的推出将有助于统一行业标准、规范企业行为。“比如有效保障个人信息安全，包括车主、驾驶员、乘车人、行人以及相应的充电网络等信息安全，防止信息被滥用，这对行业健康发展有很大的促进作用。”崔东树说。
“从数据安全监管的角度来看，国家网信办是牵头部门，但是涉及到具体行业细则的出台，还需要行业主管部门，以及一些重要的行业协会去推动相关工作。”国家工业信息安全发展研究中心副总工程师兼信息政策所所长黄鹏认为，当前，汽车数据安全方面的法规体系、标准体系相对滞后于产业的发展速度，并且存在多头监管的问题，还需尽快细化一些行业性的管理要求。
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