与华为联合“造车”，北汽蓝谷开盘涨停
9月27日，北汽蓝谷开盘一字涨停。
消息面上，北汽蓝股日内发布公告：子公司北汽新能源与华为在北京签署了《全面业务深化合作协议》，根据协议内容，双方基于联合开发的HBT项目产品，共同打造“ARCFOX”和“HI” 联合品牌。
同时，双方就营销渠道共享制定细化方案并实施，实现HBT项目产品在华为线上、线下渠道销售，计划于2021年底前实现双方于2021年4月17 日在上海共同发布的首款Huawei inside智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S （HI版）的线上线下渠道销售合作。
不过有知情人士透露，华为与北汽新能源尚未达成销售合作，双方仍在接触中，年底前不一定能实现合作。
值得一提的是，在此之前华为曾在公共场合多次声明不造车，并表明不造车的两大原因为：一是不具备造车实力，二是造车会对华为在海外的重要客户产生直接竞争。而此次与北汽蓝谷共同打造汽车品牌或有可能态度发生了转变。此外，在9月24日晚间，华为轮值董事长徐直军表示：华为从供应商方面获悉，他们确实有一些芯片获得了美国许可，主要用于车部件的部分低端芯片。
而对于北汽蓝谷来说，与华为合作或能对公司基本面有所改善。
根据北汽蓝谷最新公布的中报来看，在上半年实现营收24.37亿元，同比下滑21.69%；净亏损18.13亿元，同比变动2.67%。
从销量上看北汽蓝谷销量在今年7、8月份出现了回暖，在8月份显示销量4074辆，然而在一众车企众不显眼。数据显示：比亚迪月以60508辆的月销量在一众车企中一骑绝尘。长安汽车、吉利汽车8月销量分别为9040辆、8201辆。需要注意的是，在2020年之前，北汽蓝谷旗下北汽新能源纯电动车销量曾连续七年位列国内第一。
资料显示：北汽蓝谷旗下的主销车型为极狐品牌下的阿尔法T、阿尔法S，BEIJING品牌下的EX系列、EU系列产品。EX系列、EU系列产品均有一定历史。值得一提的是，作为年轻品牌的极狐从销量来看，颇得用户青睐。极狐汽车7月实现交付525台，环比提升90%，占据北汽蓝谷7月3491辆销量数据的15%。
此外，北汽蓝谷也在中报中表示，公司重点要放在极狐品牌上，聚焦ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设。
值得一提，面对市场格局，北汽蓝谷也在积极寻求转型。其除了与华为合作外，在今年6月份还与百度联合发布了新一代量产共享无人车。在充电服务方面，北汽蓝谷与国家电网和特来电合作，在全国开启即插即充服务，快速完善极狐能源生态圈。其中，仅与国家电网的合作就已覆盖全国219座城市的6602个充电站。
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