中物联绿色物流分会执行副会长蒋浩：碳中和目标对行业形成传导效应

北京商报讯（记者 王维祎）安全、绿色、高质量，成为2021年物流业的发展方向。9月28日，由北京商报社、北商研究院主办的2021（第七届）互联网+物流格局论坛在线上举行。顺应行业发展趋势，本届论坛以“绿色物流 ‘碳’为观止”为主题，物流政策制定机构、物流企业精英和行业专家汇集于此，共同探讨科技如何护航物流企业转型，以及物流企业如何在“双碳”要求下的寻找新机遇。

中物联绿色物流分会执行副会长蒋浩表示，中国物流业能耗及碳排放的不容忽视。根据行业统计年鉴显示，物流业能耗主要包含在交通运输、仓储和邮政业中，2018年其能源消费量约4.36亿吨标准煤，在我国能源消费总量中占比为9.24%。二氧化碳排放7.7亿吨，占总排放的7.8%。

物流业以快递、冷链、航空物流、电子商务(数据中心)为代表的的物流能耗及碳排放增速较快。以快递为例，2020年我国快递业务革突破800亿件，连续八年位居世界第一，截至2019年底全国冷库总量达到5972万吨，新增冷库容量为734万吨，同比增长14.2%。航空物流2019年12月份以来全货机完成货邮运输举28.1万吨同比增长67.7%。2021年的发展延续了2020年的势头。另外，以平台加配送的网络货运已成为物流企业的主要业务模式，其数据中心的耗能也随之急剧增加。

中物联绿色物流分会执行副会长蒋浩指出，从发展趋势看，我国物流业尚处于上升区间，未来发展潜力巨大碳减排形势不容乐观。比较我国与美国和德国的货运强度，中国人均货运量为33.7吨/人远低于美国和德国的571吨/人;中国人均货物周转量为14241.9吨公里/人，远低于美国的25866.1吨公里/人。

蒋浩提到，各国重要企业碳中和目标时间，全球供应链网络系统中重要节点关注碳排放，将对物流行业形成传导效应。例如，荷兰海牙地区法院裁决荷兰皇家壳牌公司在2030年前将其全球二氧化碳排放量削减45%。

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