新能源汽车产业链藏“万亿金矿”，锂电池检测概念催生翻倍牛股

在“双碳”目标大背景下，新能源汽车产业链景气度高涨。

近日，国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案》，当中提及大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。

同时，对2030年的新能源车渗透率提出了具体要求：到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。

在政策和市场推动下，今年以来，我国新能源汽车的渗透率也在大幅提升。据乘联会数据显示，9月中国新能源汽车的市场渗透率达到21.1%，今年前三季度，新能源汽车的渗透率为12.6%，相比2020年的5.8%，渗透率提升明显。

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受益于新能源汽车高速发展，动力电池的需求也激增。据调研机构SNEResearch预测，到2023年全球电动汽车对动力电池的需求将达406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，缺口约18%。到2025年缺口将扩大到约40%。

财信证券研报同样称，2021年前三季度，锂电各环节龙头企业基本上都处于满产状态，全产业链需求高增长确定性强，景气度将进一步提升，新一轮动力电池投扩产红利或持续3-5年。

值得关注的是，在锂电池需求大增背后，也带动了背后不少产业的发展，当中就包括锂电池检测设备行业等。据悉，锂电池检测设备应用于锂电池研发、生产及工程应用各环节的性能检测和评价，主要包括对锂电池一致性、功能性、安全性及可靠性的检测和评价，是锂电池后段生产中的核心设备。在锂离子电池批量生产过程中出现的误差，直接影响整批次产品的质量，严重时甚至会导致整批次产品报废，因而对锂电池生产过程中的实时检测至关重要。

据普华有策今年发布的《2021-2027年锂电池检测设备行业细分市场调研及投资可行性分析报告》显示，新能源汽车市场的繁荣，推动动力电池企业产能扩张步伐加快，为提升市场份额，企业不断研发新产品、提升工艺品质，从而推动了国产锂电设备产业迈入黄金发展时期。锂电池制造商和设备商之间将会更加紧密协作进行技术升级和开发新工艺，以提升市场竞争力。新增产能以及存量产能的更新改造，推动了锂电设备行业的蓬勃发展。

以今年三季报为例，锂电池检测系统行业概念股中，正业科技、中国电研等上市公司净利都实现不同程度上涨。赛道的确定性和业绩的提升，也进一步推动相关公司股价走高。以中国电研(中国电器科学研究院股份有限公司)为例，该公司作为广州第二家科创板企业，自2019年底上市以来，股价已由18.79元/股，涨至11月8日收盘的31.36元/股，其中，今年以来，中国电研股价累计涨幅达84.7%。

“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是我国的重大决策战略。推动汽车电动化已成为世界共识，新能源汽车技术以及市场的快速稳步发展，无疑将为国家实现双碳战略目标做出突出贡献、承担重要责任。”11月5日，中国电研总工程师、威凯检测技术有限公司董事长谢浩江在接受时代财经采访时称。

谢浩江 图片来源：时代财经摄

据其称，CVC威凯作为第三方质量技术机构，致力于为国内新能源汽车企业提供相关质量技术服务。依托国家智能汽车零部件质量检验检测中心的建设，CVC威凯目前形成了以动力电池、驱动电机、电控三点为基础，覆盖汽车电子电器、内外饰材料、车灯、光老化以及整车EMC等领域的综合评价服务能力。其中，百事高新能源检测基地新投入多台套高精度进口检测设备，建成了面向电芯、模块到动力电池系统各个层级，涵盖电性能、安全性、环境适应性等完整的检测评价能力。

与此同时，中国电研今年9月在回应投资者提问时称，该公司在新能源电池行业率先研制开发出的高串数串联化成分容设备，已成功在比亚迪等客户实现应用，并取得几大锂电生产头部企业10余条串联化成分容产线订单。

受新能源汽车产业链利好带动，今年以来，多家券商机构对中国电研予以看好。国信证券在研报中称，得益于检测应用领域从传统家电往智能家居/汽车/装备、5G通信、医疗健康、消费用品及轨交等领域检测拓展打开更大需求空间，锂电设备业务受益新能源汽车产业大趋势行业需求向好有望迎来爆发式增长。

此外，在由国家智能汽车零部件质量检验检测中心主办，中国电研、中国机械国际合作股份有限公司、威凯检测技术有限公司等机构承办的第十四届中国（广州）汽车零部件论坛上，华南理工大学机械与汽车工程学院院长张宪民指出，目前新能源汽车网络协同制造技术存在工艺数据在线感知与融合能力不足、产品设计/制造/服务一体化程度、供应链/营销链/服务链企业群协同效率低等瓶颈问题。解决这些问题，需要在新能源汽车生产全过程乃至全生命周期中关注产品设计、硬件、软件、网络、产业链等方面的技术协同和交互。

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