造车江湖迎来一位“厂妹”

曾经的富士康“厂妹”王来春，准备在一条新赛道挑战前老板郭台铭。

2月11日，王来春麾下的立讯精密发布公告，宣布与奇瑞集团达成战略合作，双方将成立一家合资公司，从事新能源车汽车的研发制造。同时，立讯精密将斥资逾100亿元人民币购入奇瑞股份。

成立于1998年的立讯精密是苹果公司的最大代工方之一，主要参与iPhone和AirPods系列无线耳机的生产。尽管整体规模不及富士康，但在2019年拿下AirPods Pro的全部代工订单后，立讯精密隐然有分庭抗礼之势。

如今，王来春希望通过与奇瑞合作，把代工业务延展至利润更丰厚、想象空间更大的新能源汽车板块。富士康已在这条赛道大举押注，两大代工巨头有可能正面碰撞。

作为富士康母公司鸿海集团的创始人，郭台铭近年来格外关注新能源汽车业务。在他看来，汽车不过是四个轮子的iPhone，“我们既然能造iPhone，为什么不能造电动车？”

早在2005年，富士康即通过收购其他公司，涉足汽车零配件制造。2010年，富士康拿下特斯拉订单，主要供应中控触摸屏面板、连接器、覆盖件等。随后几年，富士康相继进入奔驰、宝马、北汽等一线车企的供应链。

仅仅为其他车厂生产零部件，显然不能满足郭台铭的胃口。2020年的鸿海科技日上，鸿海董事长刘扬伟宣称“特斯拉是电动汽车中的iPhone，而富士康希望成为电动汽车领域的安卓”。

与此同时，富士康发布MIH EV开放平台，厂商可基于该平台的底盘和软件设计，进行二次设计和定制，大幅缩短新车研发和量产周期。这一平台已经具备了ODM代工模式的某些要素。

2021年10月，富士康正式发布三款电动汽车

几个月后，富士康与吉利成立合资公司，并在2021年10月发布三款电动汽车。已经退居二线的郭台铭驾驶一辆电动车进入会场，宣称“这是我71岁以来收到的最好礼物”。

不到半年后，王来春挥舞着支票，大举布局新能源汽车。这位郭台铭青眼有加的“打工女王”，将直接与富士康抢夺汽车圈的客户。

郭台铭的对手，还包括他的“一生之敌”、比亚迪创始人王传福。

王传福以生产电池起家，2003年之后成为国内最主要的手机代工厂之一，客户包括小米和华为。同一年，比亚迪通过收购秦川汽车获得造车资质，并在五六年后相继推出插电混动和纯电动车型。

在中国新能源汽车的萌芽时代，比亚迪是国内消费者为数不多的选择之一。2013~2018年间，比亚迪长时间占据国内新能源汽车销量榜首，直至被特斯拉反超。

除了生产自有品牌车型外，比亚迪也试图给其他车企代工。王传福曾在2021年6月公开喊话雷军，称“丢失了50亿不算多，但是你丢失了3年的时间，这就很重要。”不少人据此猜测，比亚迪意欲给小米汽车代工。

假若上述猜测成真，王传福将与郭台铭、王来春在汽车代工领域再度交锋。但小米汽车最后选择自建工厂，比亚迪并未拿到订单。

富士康、立讯精密和比亚迪都是中国制造业的头部玩家。他们围绕手机代工厮杀多年，胜负未分；如今时代风潮已变，三人在新能源汽车赛道重新聚首。郭台铭、王来春和王传福“相爱相杀”二十多年后，再次踏入同一条河流。

1950年出生的郭台铭，曾是王来春和王传福的“贵人”，启发两人入局手机代工。

1988年，富士康在深圳设立首座大陆工厂，招聘了150多位工人。时年21岁的王来春成为其中一员。随后十年间，王来春一路晋升至课长，据称管理上千名员工，这是彼时大陆员工在富士康所能达到的职业顶点。

32岁这年，王来春离开富士康创业，与二哥王来胜共同出资收购香港立讯公司，2004年又在深圳创办了立讯精密。

此时恰逢智能手机销量井喷，富士康订单猛增。郭台铭将其中一部分交给王来春，由立讯精密进行代工，再通过富士康组装交付。这部分收入成为立讯精密早期的主要现金流。

招股书显示，2007至2009年间，富士康一直是立讯精密的大客户，销售额占比分别为47.7%、56.5%和45.4%。在前老板的扶持下，王来春逐渐在代工行业站稳脚跟。

此外，郭台铭家族还直接参与了立讯精密的IPO（首次公开招股）。

2010年，立讯精密赴深交所上市，郭台铭弟弟郭台强麾下的富港电子以4000万元的价格认购400万股，持股逾3%，为第三大股东。

不过，郭台铭家族似乎未能从中获得丰厚回报。企 查 查数据显示，富港电子2018年4月退出立讯精密股东之列，按照彼时股价计算，其所持股份价值仍为4000万元左右。

对于郭台铭的知遇之恩，王来春一直心存感念。

立讯精密上市之后，王来春曾对媒体表示，富士康的工作方式和经营理念对她影响很大，公司从100多人发展到近万人，她一直坚持用在富士康学到的管理模式来经营。

彼时，立讯精密的工厂和办公室到处贴着郭台铭的语录，王来春自称经常把“郭总裁”的名言讲给员工听。一家公司把潜在对手的老板讲话奉为圭璧，堪称中国企业史的一段逸事。

比亚迪的王传福也曾受惠于郭台铭，两人有过一段非常短暂的蜜月期。

32岁的王立春刚刚创业时，只比她大一岁的王传福已经闯出名堂。他在1995年“下海”创办比亚迪，主要生产镍镉电池和锂电池，两年后就做到年销售额近亿元，人称“电池大王”。

2002年7月，比亚迪在香港联交所上市。四个月后，王传福前往台湾拜会郭台铭，随后参观了富士康深圳生产线。彼时有新闻报道称，双方“宾主言欢，觥筹交错，畅想未来合作的美好前景”。

面对这位比自己小16岁的后辈，郭台铭或许并没有多想。那一年，比亚迪的销售额不过十几亿元；相比之下，鸿海业务横跨手机、电子产品等多个板块，营收已突破3450亿元新台币（约合人民币783亿元），是比亚迪的数十倍。

郭台铭

事后来看，王传福无疑从郭台铭这里学到了不少东西。第二年，比亚迪正式入局手机零部件和组装，不断从富士康挖角，并采取紧贴后者价格的策略争抢客户。郭台铭察觉之后，大为光火。

郭台铭与王传福反目，势在必然。

2006年6月，富士康将比亚迪告上法庭，以侵犯商业机密为由索赔500万元。两家公司的纠葛从此公开化。

富士康宣称，一些跳槽到比亚迪的前员工带走了机密文件，导致比亚迪从中受益。据郭台铭说，比亚迪看到富士康赚钱，“就挖走我400多个干部，偷走上万份文件”。

第二年，比亚迪将手机代工业务分拆，计划7月赴港上市。富士康却在6月和9月两度向香港法院发起诉讼，最终导致比亚迪上市推迟半年。王传福公开指责富士康“故意捣乱”。

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