储能概念板块上涨2.17%，锂电池回收问题引发争议｜储能周评榜

本报（chinatimes.net.cn）记者焦艳丽 陆肖肖 北京报道

本周（7月18日—7月22日），东方财富储能概念板块冲高回落，在本周二板块指数达到1805.94的高位后开始震荡整理，但截至本周五板块仍录得2.17%的涨幅。在《华夏时报》重点监测的10家储能企业中，本周有3家上涨，7家下跌。天能股份周内涨幅达11.53%，为TOP10中涨幅最高个股。

本周东方财富储能概念板块周内总成交量为2.90亿手，成交总额为5003.73亿元，较上周虽有所缩量，但K线图拉长来看板块仍维持在放量上涨态势。

“宁王”董事长锂回收言论造质疑

消息面上，宁德时代董事长曾毓群日前在世界动力电池大会上的锂回收率言论再次将动力电池回收推至前台。

7月21日，2022世界动力电池大会在四川宜宾开幕。会上宁德时代董事长曾毓群表示，目前已探明的锂资源储量可生产160TWh锂电池，随着后续锂资源探明后会更多，锂矿并非产业发展的瓶颈。“电池不同于石油，石油用后就没有了，电池里面绝大部分材料都是可以循环利用的。以我们的邦普为例，对镍钴锰的回收率已经达到了99.3%，锂的回收利用率也达到了90%以上。”曾毓群补充道。

受此消息影响，21日多只锂矿股大跌，赣锋锂业下跌5%，天齐锂业跌超7%，同时动力电池回收也再次被推至前台。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《华夏时报》记者表示，这次的世界动力电池大会充分体现出了上游资源品价格暴涨对锂电池产业链中下游企业的挤压，同时也大力催生了锂电池的回收市场，毕竟锂电池回收再利用的商业化之路已经开启，虽然是处于刚起步阶段，但随着电池市场保有量的增加，废旧电池淘汰的数量也会越来越多，电池回收产业链无论是出于环保角度、还是社会责任都应得到重视。

汽车分析师、通信协会专家林示在接受《华夏时报》记者采访时则认为曾毓群此番言论是在贩卖未来。林示表示，首先动力电池的回收速度远赶不上制造新电池的速度，同时动力电池的回收远不能满足市场的迫切需求，短期内市场依然以依靠新生产电池为主；第二动力电池回收的难度较高，很多企业前期在电池生产的过程中并没有考虑到后续的回收环节，这就造成了电池包拆解难度大、电池回收安全隐患大、环境污染等一系列难题。不过林示也表示目前动力电池回收市场基础量较大，且早期的新能源汽车电池衰减率较高已进入密集报废期，这对回收行业来说是一种利好。

宁德时代此番言论同时也遭到天齐锂业的质疑。对于曾毓群关于子公司邦普循环锂回收率达到90%以上的说法，天齐锂业投资管理部相关人士认为，锂回收理论上可以，但在商业上还达不到大规模的再利用，其表示“实验室应该能做到，但商业上我个人还没见过”。而宁德时代对此则颇为自信地回应，“欢迎到广东邦普看先进量产技术”。

在板块个股走势上，本周《华夏时报》重点监测的TOP10个股走势相近，涨跌参半，多以震荡整理为主。

据东方财富储能概念板块一周盘后资金流向显示，本周储能概念板块以资金净流出为主，板块主力净流出162.32亿元，其中，超大单净流出81.70亿元，大单净流出80.62亿元。

我国动力电池装机量累计达531.9Gwh

行业面上，在世界动力电池大会举办期间，由中国汽车动力电池产业创新联盟组织编著的《2021-2022年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》（以下简称“报告”）正式发布。报告显示，截至2022年6月，我国动力电池装机量累计达到531.9Gwh，2021年全球动力电池装机量约为295.9Gwh，其中，我国动力电池的装机量共计154.5Gwh，占全球装机量的五成，在全球动力电池装机量前十名中，我国企业占据6席，市场份额约为48%。

在氢燃料电池中，我国正式批复了京津冀、广东、上海、河北、河南五个城市集群方案，致力打造示范城市群，有效促进燃料电池发展。从各个示范城市群目标来看国内氢燃料电池汽车推广将达到32305辆，加氢站建设接近400座，其中，广东示范城市群目标数量最多，计划推广氢燃料电池汽车10000辆，加氢站200个。

同时，在世界动力电池大会上中国工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春表示，西南地区潜力较大，有望形成动力电池产业聚集新高地。与东南沿海相比西南地区最突出的是清洁能源，在能源比例中四川的清洁能源占全省的85.5%，水电等清洁能源能够有效降低企业的生产成本，实现动力电池全生命周期零碳排放，四川将成为动力电池投资热土。

锂盐方面，本周工业级和电池级碳酸锂出现少许上探，7月21日工业级碳酸锂华东地区均价为460000元/吨，与周初相比上涨0.22%，电池级碳酸锂华东地区均价价格为478600元/吨，与周初相比上涨了0.13%，下游氢氧化锂价格持续稳定，市场成交较为清淡，电氢生产也以企稳为主，供应端变化不大。

研报方面，光大证券发表研报首次给予钒行业“增持”评级。光大证券研报认为钒电池具备安全性高、扩容性强、循环寿命长、全生命周期成本低等优点，是目前商业化较为成熟的液流电池，政策方面可通过补贴来降低初装成本，提高拥有钒钛磁铁矿的钢铁公司产能，叠加技术驱动降本，钒电池有望迎来高速增长。2021年钒电池在国内新型储能中装机占比不到1%，光大证券预计2026年中国钒电池年新增装机量将达3.0GW和4.7GW，2021-2026年复合增长率分别为42%和56%。

国泰君安发表研报也认为，国内首个盐酸基全钒液流电池储能电站的建设标志着钒电池电解液的升级，能量密度的显著增加，其后的续推广应用将有助于拓宽全钒液流电池的应用场景，延长使用寿命，电池端和材料端相关企业将持续受益。但国泰君安同时也给出了实际运行效果不及预期、产业链形成不及预期，新型储能技术更新迭代快，全钒液流电池面临其他新型储能技术威胁等风险提示。

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