年内首次“四连跌”！成品油今夜再下调，加满一箱92号汽油少花5元，95号汽油重回8元

金融界8月9日消息 今夜24时，成品油零售限价将下调，国内将迎来年内首次“四连跌”，同时也是自2019年来首个“四连跌”。本轮限价下调落地后，国内将有更多地区95号汽油升价降至9元以下。

据国家发改委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，汽柴油零售限价每吨分别下调130元、125元，折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.10元、0.11元、0.11元。

本次调价政策落实后，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花5元左右，加满一箱95号汽油将少花5.5左右。

此次下调策落实之后，2022年成品油调价将呈现“10涨5跌0搁浅”格局。至此，汽、柴油价格今年分别累计上涨1610元/吨、1550元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为1.26元、1.34元、1.32元。下一次调价窗口将在2022年8月23日24时开启。

成品油零售限价“五连跌”概率较大

虽说成品油零售限价迎来年内首次“四连跌”，居民出行成本将出现明显降低，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将相比6月中下旬少花44元左右。但距离年初的油价，还相距甚远。

本计价周期前期，国际原油方面，供应端依然受限，支撑油价偏强走势，国内参考的原油变化率尚处正值范围。但是，美国夏季需求高峰需求预期修正，汽油需求出现明显降低，且美国原油库存出现增加，共同致使国际油价震荡走低。

卓创资讯成品油分析师杨霞指出，关注美原油90美元/桶的支撑情况，警惕破位下跌的风险。从宏观面来看，市场担忧衰退的风险较之前明显降低，这从风险资产的反弹中就可以看出，短期对油市的压力降低。但是，从基本面来看，需求开始萎缩，特别是美国和欧洲地区汽油需求出现下降，市场担忧衰退预期变成现实。因此，虽然欧佩克+控制产量来支撑油价，但是需求降低无法改变，国际油价偏弱震荡为主。

卓创资讯成品油分析师郑明亚预计，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。在新一轮调价窗口开启之前原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价“五连跌”概率较大。下一次调价窗口将在2022年8月23日24时开启。

少数短期大幅增产国 关注未来伊核谈判进展

知名投行高盛上周日在一份报告中称，最近几周，低交易流动性和市场忧虑情绪低了油价。这些担忧包括对经济衰退的担忧、美国释放石油储备、俄罗斯原油产量反弹，以及亚洲与疫情相关的封锁。

高盛还将本季度价格预测下调至每桶110美元，低于此前预测的每桶140美元，将第四季度布伦特原油价格预期从此前的每桶130美元下调至125美元。然而，对2023年的预测仍维持在每桶125美元不变。

对于未来油价展望，华泰期货研究院能化组研究员潘翔表示，近期伊核谈判再度重启，需要关注事态进展。在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。

华泰期货认为，未来伊核谈判有潜在三种走向：1、达成全面协议；2、达成临时协议；3、谈判无果，无协议。为了应对年底俄罗斯制裁生效，第二种可能性最大，但谈判仍然有很大的不确定性，需要密切关注事态进展。

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