品牌独立三周年，捷达能否续写“国民神车”传奇？

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 北京报道

作为当年汽车界三大“神车”之一的捷达， 31 年来，捷达见证了中国经济的腾飞，对于中国老百姓来说，捷达已经不仅仅是一辆车，而是一种充满情感的精神象征。

2022年是捷达品牌独立3周年，捷达以近50万销量成为中国近十年来销量增长最快的新品牌。而接下来，面对愈加激烈的市场竞争格局，能否继续保持快速增长，对捷达品牌而言还是面临一定的压力。

面向年轻消费者的独立品牌

31年前，捷达以一汽-大众第一款车的重要身份，开启了中国家轿新时代。“皮实、耐用、可靠”这些词汇是消费者对捷达最真实的评价，也因此捷达销量持续稳增。在独立前的2018年，捷达作为一汽-大众销量最高的车型，当年累计销量达32.77万辆。

2019年初，捷达品牌成为大众集团全新独立子品牌，以“捷达”命名，并设计了全新的“J”字母LOGO重出江湖。

作为一汽-大众旗下的第三个品牌，捷达的初衷是：以全新的姿态为更加年轻的消费者创造“美好生活 一路捷达”的生活。

“捷达汽车曾是数百万中国消费者的第一辆大众汽车，今后，捷达品牌旗下车型将成为新一代年轻中国消费者的第一辆车。”捷达品牌独立后一汽-大众方面就表态：“未来，当用户决定购买一辆捷达品牌的车型时，他们买到的不仅是一辆车，还会买到捷达品牌从大众汽车所传承的承诺。”

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰则进一步明确了捷达品牌的定位：“捷达是一个非常年轻、具有活力的品牌，是一个进一步满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌。”

独立后的捷达可以说冲劲十足，仅用8个月的时间，就布局了VA3、VS5、VS7三款车型，覆盖A级轿车、A级及A+级SUV三个细分市场。凭借着大众品质、耐用、可靠闻名、较为亲民的价格，捷达产品获得了不错的市场份额。

2019年9月，捷达VS5正式上市， 仅4个月销量达4.3万辆。2020年，受新冠疫情的影响，全球车企销量都大幅下滑，而捷达品牌年销量超过15万辆。2021年，捷达品牌全年累计销售新车16.9万辆，同比上升8.9%。最新数据显示，2022年前9个月，销量12.69万辆。

加速完善产品布局

据捷达方面对记者的介绍，捷达品牌的车型全面采用大众汽车质量和生产标准，由具有全球生产技术和工艺的一汽-大众成都工厂生产，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众的技术。“在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下，保持卓越品质。坚持纯粹的德系基因与大众品质，也是捷达品牌在3年收获近50万用户的重要因素。”

汽车行业分析师徐嘉平认为，随着新能源汽车市场的高速发展，进一步分割了捷达品牌原有的市场份额。这就要求捷达这样的经典品牌更快地紧跟市场步伐，在产品品质和营销方面重点发力，加速产品推出速度。“任何品牌都一样，如果产品更新速度跟不上，就会逐渐被市场和消费者淡忘。”

而捷达也意识到了产品的推陈出新对一个品牌的重要性，针对接下来的产品规划，捷达方面表示，将在未来推出三款全新 ICE 车型，将融合更创新功能与全新设计。另外，捷达品牌还将致力于电动化的产品布局，进一步满足市场的需求。

除产品端之外，捷达以2022年成都车展为契机，正式发布了全新品牌战略，从功能、价值和情感三大维度，逐步落地未来出行构想。成都车展上，捷达还官宣成为 2022 年第 56 届世界乒乓球团体锦标赛（决赛）官方指定用车。

可以看出，捷达品牌正在传承靠谱品质、务实稳重的基础上，释放出更加年轻运动、进取向上的正能量。徐嘉平对记者分析表示：“捷达多年来在国内消费者的心中有着良好的情感基础，加上大众的技术基因，捷达品牌还是有望在竞争中胜出的。”

从一款车到一个品牌，捷达陪伴中国百姓一起创造了美好生活，也见证了中国汽车工业的崛起之路。对于未来的发展规划，捷达品牌方面表示：“将以三周年为契机，瞄准2027年实现产销50万的目标，成为品质卓越、用户挚爱的国民合资品牌。”

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