目标月销一万辆
华夏时报（）记者 于建平 北京报道
在造车这条热闹的赛道上，不断有新入局者已经成了常态。
由吉利和百度在2021年同创立的智能汽车品牌集度，在10月27日发布了首款汽车机器人ROBO-01探月限定版车型，定价39.98 万元，预计将于2023年交付。而集度第二款汽车机器人的外观设计，计划将在2022年广州车展期间发布。
就入局新能源汽车赛道的时间而言，集度显然属于后来者，但集度汽车CEO夏一平的观点是，市场还在不断增长，而且有很大的空间。“这场汽车产业革命的真正目标是实现用智能化探索人类出行方式的新时代。”“在智能方面，真正的竞争才刚刚开始。”
集度ROBO-01的智能化
对于整个汽车产业的发展而言，新能源汽车的发展可以说异常迅猛。根据中汽协发布的数据，今年9月，新能源汽车月度产销量再创历史新高，分别达到75.5万辆、70.8万辆。今年前三季度，新能源汽车产销量分别同比增长1.2倍和1.1倍。
新能源汽车“上半场是电动化，下半场是智能化”已经是行业共识。“燃油车是存量市场的竞争，但电动车还是一个不断增长的市场。对我们来说，过去的电动车比较同质化，集度的核心竞争力是在软件和智能化上有所突破。”夏一平说。
正如夏一平所言，智能化是新能源汽车的发展方向。此次集度推出的首款汽车机器人ROBO-01探月限定版，在智能化方面也确实是做足了文章。ROBO-01探月限定版是集度首款汽车机器人ROBO-01量产车型的首发版本，由集度与中国探月合作推出的探月工程联名车型。
集度汽车机器人ROBO-01高度还原了概念车的设计理念，外观充满科技感，方向盘为U型设计，消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控，为用户打造了极具未来主义的机器人座舱。
据夏一平介绍，集度汽车机器人ROBO-01搭载了的三元锂电池，续航里程超过600公里；零百公里加速为3.9秒；车身布局激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等共31个智能驾驶传感器。
ROBO-01探月限定版将首发搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI 算力30TOPS，较上一代产品有近8倍的性能提升。
此外，集度还发布了点到点领航辅助PPA，量产交付时将具备高速、城市、泊车融合的高阶智能驾驶能力。同时，集度首次展示了量产的3D智能驾驶地图，以及全域全离线语音功能。
夏一平介绍，目前，集度已经在北京、上海展开高阶智能驾驶的场景泛化，将以业内领先的高效研发节奏，确保正式版PPA逐步覆盖全国核心城市。而集度的目标是每个月销售一万辆，这一销量水平已经相当于目前造车新势力头部企业的水平。
推动自动驾驶实现更高阶
虽然集度于2021年3月才正式成立，时间并不长，但因为有着百度的强大基因，自动驾驶技术与百度深度融合，其自动驾驶实力不容小觑。
夏一平称：“集度和百度是融合的团队，这也是为什么集度能够在早期就可以实现很多自动驾驶场景，因为集成了百度的能力。接下来随着产品交付，实现的场景会更多，后台很多算法两家都是共享的，目标也是一致的，就是推动自动驾驶实现更高阶的能力。”据悉，目前集度有2000多个员工，70%都是软件工程师。而集度现在做的软件，很多都在为下一代平台做准备，集度的座舱能够调动任何智驾的功能。
作为行业首个全栈应用Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系的智能汽车品牌，集度根据用户在更多场景下的高阶智能驾驶需求，将Apollo这些能力进行重新集成和开发验证，实现用户用车场景的高阶智能驾驶体验。
据夏一平介绍，Apollo高阶自动驾驶能力在其Robotaxi上已得到广泛验证，拥有超过3600万公里的自动驾驶测试里程，数量庞大的Robotaxi路测车队在全国30多个城市开展真实的道路测试，不断提升自动驾驶系统应对城市复杂道路的能力。
最为重要的是，集度自主研发的高阶自动驾驶智能化架构JET，是全球领先的基于高阶自动驾驶核心功能，承载AI能力，实现全域融电子电气架构。通过将电子电气架构EEA和SOA操作系统进行有效融合，集度ROBO-01探月限定版完成了智能驾驶和智能座舱的算力共享、感知共享和服务共享，真正实现了“舱驾融合”，即智舱域控制器可支持智驾系统失效下的系统级安全冗余，而智驾域控制器则可支持智舱3D动态人机共驾地图AI交互。
夏一平坚信，未来智能汽车的竞争会从拼传统制造能力转变成对芯片、算法、算力驾驭的能力。他表示，特斯拉有Dojo超算系统，而百度多年来也有自己的超算平台，进入电动车领域，集度有着核心竞争力。 “‘无人化’是智能汽车3.0时代的终极目标，集度致力于打造拥有情感和智慧的汽车机器人，以自由移动、自然交流、自我成长为核心产品理念，不断突破科技的边界。”
“集度作为一个新品牌，在知名度等方面目前肯定不能和头部造车新势力相比，但集度聚合了吉利的造车架构和百度的智能化技术，这就具有了极大的优势。集度希望通过更加创新的产品设计理念、更领先的智能化体验来打造出与众不同的智能电动汽车，与其他车企竞争，以弥补它进场太晚的缺憾。”汽车行业分析师田力认为，“集度目标是月销一万辆，但最终能否实现还得等上市后才能揭晓答案。”
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