动力电池变局：磷酸铁锂凭什么扳回一局(2)
不过，磷酸铁锂电池和三元锂电池各自存在短板。三元锂电池虽然能量密度较高，动力特性好，但安全性差些。而磷酸铁锂性能稳定，安全性较好，不受制于稀有金属，成本更低，但能量密度较低，对低温的耐受度相对较差。近年来，搭载三元电池的特斯拉、蔚来、比亚迪等车企的电动车发生过自燃，现代汽车由于LG化学提供三元电池的车型发生起火事件在今年2月发起大规模召回。而搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3和比亚迪汉等车型则因冬天在北方城市出现电池续航衰减情况受到诟病。
动力电池的技术有待进一步突破，在材料、工艺、设计等方面要继续努力。未来，哪种技术路线将会胜出？
宁德时代和比亚迪的动力电池加起来占国内动力电池总装车量的一半以上。宁德时代在国内的福建、江苏、青海、四川、广东以及德国都设有动力电池生产基地。而比亚迪除了在重庆、深圳、西安、青海、长沙、贵阳设有电池生产工厂外，在巴西也拥有磷酸铁锂电池工厂。截至2021年第一季度，宁德时代在国内五大生产基地的规划产能是226GWh，而比亚迪的规划产能约有110GWh。采取磷酸铁锂和三元锂两条腿走路的宁德时代和比亚迪，接下来会将天平往哪条路线倾斜？这两大电池巨头对国内甚至国际的电池路线走势具有一定话语权。
比亚迪董事长王传福选择押注磷酸铁锂电池。在本月举行的2021重庆车展上，王传福在演讲中谈到，汽车行业处于变革的关键期，变革就要有创新的技术，要能解决市场的痛点。刀片电池解决了消费者最关心的安全痛点。比亚迪依靠刀片电池的一己之力扭转了动力电池产品结构，将磷酸铁锂从很艰难的情况下拉回到行业的正道。他强调，电池技术一定要考虑产品安全性和社会资源承受度。没有安全，新能源车全面普及就无从谈起。同时，动力电池如果大量使用镍、钴等稀有金属，那么当原材料无法稳定供应或未来燃油车全部被新能源车代替时，原材料的供需矛盾将不可避免。
为了攻克磷酸铁锂能量密度的短板，比亚迪在寻求突破，去年推出刀片电池的电池包的能量密度是140Wh／kg，未来将会在电芯层面从材料本身和设计方面进一步提升，预计到2025年有望大于180Wh／kg。
关于三元锂和磷酸铁锂两条技术路线的占比问题，宁德时代董事长曾毓群前不久在上海交大“问道通未来-新能源与新能源智能汽车企业家校友高端对话”上也谈到，他近期看好磷酸铁锂，磷酸铁锂电池的增长速度会非常快，因为它比较便宜。他称，随着充电桩越来越多，消费者的里程焦虑症会缓解，电动汽车的续航里程就不需要那么长，因此磷酸铁锂比例会逐渐增加，三元锂占比会减少，但有些高端车还是需要长续航的，因此高能量密度的三元锂的市场仍然存在。三元锂电池材料的供应链会有巨大变化。
不过，吴辉认为，磷酸铁锂电池虽然在短期内占有成本优势，但从能量密度等方面看，其始终有局限性，要达到200Wh/kg已非常难。而三元锂可以突破300Wh/kg以上，并且安全性也可以不断提升，此外，其未来的降价空间将可能大于磷酸铁锂电池。据伊维经济研究院的测算，2021年，1KWh磷酸铁锂电池和三元锂电池的平均价格分别是600元和700元，而到2030年，两者的价格将分别是320元和300元，他从长远来看依然看好三元锂电池。
作为动力电池用户之一，广汽埃安今年携手电池供应商推出的弹匣电池系统安全技术囊括三元锂和磷酸铁锂两种电池路线。广汽埃安总经理古惠南接受第一财经记者采访时谈到，磷酸铁锂与三元锂在很长一段时间并行发展，从性能、价格等方面综合来看，两者各有千秋。在未来一段时间里，高端车型对续航里程要求高，三元锂主要用于长续航以及主打高性能的车型，例如强调加速性能、快充性能等车型会采用三元锂，其它则采用磷酸铁锂，各有各的市场。电池技术发展非常快，层出不穷，除了上述两大技术路线，还有石墨烯电池和氢燃料电池等，此外固态电池等多种新型电池也将会不断涌现。
目前，业内正逐渐兴起固态电池研发热潮。不过，按曾毓群判断，3~5年内，能做到车里的，都不是全固态电池。半固态电池或固态电池等电池在技术、成本等方面突破尚需要一定时间，但也有观点认为半固态电池或固态电池将可能成为未来的主流。动力电池领域日益多元化，战火正不断升级，未来谁是王者？这存在诸多变数。曾毓群提到，未来不见得是三元锂或磷酸铁锂，宁德时代有一些新东西，但是现在尚不便于对外讲。
>相关《动力电池变局：磷酸铁锂凭什么扳回一局(2)》内容：
1、 钠电池第一股,金属钠产能全球第1,Q3业绩涨3倍,股价却遭拦腰斩断
理财鱼小提示：钠电池第一股,金属钠产能全球第1,Q3业绩涨3倍,股价却遭拦腰斩断 这是一家拥有世界上最大的金属钠生产基地，并同时经营钠离子电池和锂离子电池材料的新能源上市企业。 目前公司金属钠的产能为6.5万吨，占国内设计总产能的41.01%，在行业中具有技术...【继续阅读】
2、 宁德时代市值一日蒸发千亿背后：万亿电池帝国裂缝究竟有多大？
《科创板日报》(上海，记者 曾乐)讯，近日，有媒体报道称，小鹏汽车决定削减宁德时代(300750)的供货份额，引入新的主力电池供应商中航锂电。对此，小鹏汽车相关负责人回应财联社记者表示，“车辆生产的零部件供应链需要不断完善，才能更好地保供保产，更加...【继续阅读】
3、 氢能+锂电+光伏企业,主营氢燃料电池装置,股价在47天内回调了19%
理财鱼小提示：氢能+锂电+光伏企业,主营氢燃料电池装置,股价在47天内回调了19% 这是一家国内主要生产氢能装备、锂电池设备和光伏自动化设备的新能源企业。 在氢能领域公司为客户提供氢燃料电池整线解决方案，具体包括：PEM电解槽制氢设备、膜电极、双极板和电堆...【继续阅读】