“老铁”久等了！练就全能外贸物流，上海首开中欧班列直达汉堡(2)
回顾中欧班列开行来的10年，潘桦表示，中欧班列的到来对汉堡当地的发展影响特别显著。“作为欧洲最大的海铁联运港口，汉堡港很早就能提供水路、水铁联运等多式联运模式。中欧班列的开行，使得汉堡的水铁联运优势得到极大的发挥。”她说道。
汉堡驻中国联络处提供的数据显示，2020年，汉堡港通过连接腹地直送货物的水铁联运模式，已占其全部运作模式的50.7%。因此，在潘桦看来，10年来，汉堡已成为中欧班列在欧洲最大的目的地，凭借着海铁联运的优势，夯实了中欧贸易海上与陆路主要通道的位置。
今年又恰逢上海与汉堡缔结友好城市35周年。潘桦表示，尽管受到新冠疫情影响，但双方的合作并未中断。“今年5月，上海和汉堡在线上线下分别举行了友城缔结35周年的庆祝活动，两座城市还联合拍摄了骑游双城的宣传片。”她说道。此外，11月30日举行的线上汉堡峰会上，专门讨论两地区域合作的环节也在计划之中。
潘桦还告诉第一财经，汉堡依旧将参与今年11月在上海举办的第四届进博会，“届时汉堡很多明星企业也会在进博会上亮相。”据她透露，在第四届进博会开幕倒计时50天之际，来自德国的参展企业RS Helikopter GmbH公司的展品两架直升机及一训练平台在汉堡港装上“中远海运天秤座”轮出运，成为本届进博会海运出运展品首单。预计将于10月15日抵达上海港。
对于未来与汉堡的合作，潘桦细数道，除了中欧班列，以氢能为代表的新能源、聚焦数字化建设的智慧城市、智能交通、科研创新等都是中德双方可以发力合作领域。“尤其在氢能方面，汉堡正在打造成氢能之都，拥有氢能全产业链，在未来与中国的合作中，有很多探索的空间。”她说道。
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