从一场权威智能安全测评中，看长城哈弗的未来五年商业宏图
9月27日至28日，一场名为“智享安全 科技出行”为主题的智能安全试驾体验会，在国家智能网联（上海）试点示范区召开。在这场盛会上，哈弗品牌邀请来自中国汽车技术研究中心权威专家，共同品鉴第三代哈弗H6卓越的智能驾驶辅助及主动安全技术。
本次活动中，中国汽车技术研究中心的权威专家，对第三代哈弗H6进行了包括LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ACC全速自适应巡航体验以及AEB紧急制动辅助在内的四大科目，共计6个项目的智能安全评测，均取得了优异的成绩。
此番检测结果，充分彰显了长城汽车哈弗品牌始终将用户安全放在第一的造车理念，与时俱进的创新思维和前瞻的技术开发能力，以及推动智能科技为汽车安全提供保障的发展思路。
以丰富完善的安全技术为基础，第三代哈弗H6拥有全场景AEB自动紧急制动辅助、智慧躲闪、全自动循迹倒车等22项智能安全功能。
而基于强大的硬件基础，第三代哈弗H6还能够实现全域FOTA空中升级技术，与简单的车机系统升级和大屏交互界面的OTA不同，哈弗H6的FOTA是对车辆功能的真实拓展，可以对智能系统、动力、智能驾驶辅助等40余模块，上千项功能进行空中升级。
除了智能驾驶辅助外，第三代哈弗H6还在智能座舱领域进行了深度布局，HUD智能全彩抬头显示屏、智能座舱等触摸天际全景天窗，打造全新科技感驾乘体验。
全新智能互联系统，强大的语音交互支持真人语音、虚拟形象、主动交互等多种方式，覆盖影音、出行、支付等多种场景，使得出门订酒店、找餐厅或停车位等吃喝玩乐的问题，都能通过车载智能系统搞定。
可以说，全新的第三代哈弗H6从座舱到驾驶全面进入了智能化时代。
这种深刻的进化是长城汽车长期矢志不渝关注用户、关注产品技术的结果。产品及服务力全面提升，以用户为中心，使得哈弗H6早已成为汽车界的传奇品牌。
就在今年8月，哈弗H6 荣耀十周年全球粉丝庆典盛大召开。这场庆典意味着中国汽车界的一代神车“哈弗H6”已经走过了十个年头。
十年间，哈弗H6以出色的产品及技术实力实现了“六个第一且唯一“，这其中包括国内第一且唯一达成350万+的中国品牌车型，国内唯一取得连续8年、累计99个月销量冠军的中国品牌车型以及国内第一且唯一月销超过8万的SUV车型等多个令行业企业难以望其项背的冠军头衔。充分体现了哈弗品牌十年积累的强大底蕴和不断与时俱进的产品与技术能力。
历史充满荣耀，而未来则已整装待发。在哈弗十周年的关键时间节点，长城汽车也迎来了自身跨越式发展的重要窗口。
今年6月，第8届长城科技节在保定长城汽车集团大本营召开，除了对全产业链黑科技的展示以外，长城汽车还发布了面向未来五年的2025规划，瞄准“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型，开启全新五年的跨越式发展之旅。
其中，全球大布局是指长城汽车不仅要在国内形成领先优势，更要以全球化的视野参与国际竞争，推动全球化的研发、生产、销售，持续深耕品牌、技术、人才的全球化，进而推动中国自主品牌汽车构建全球竞争优势。
根据规划，长城汽车到2025年要实现年销量达400万台,其中新能源汽车占比达到80%，营业收入超6000亿元。这一销量目标将超过大众集团2020年在华销量的总数。
届时，长城有望问鼎中国汽车单一品牌龙头的市场位置。中国自主品牌汽车市场长达十数年的龙头决出之战将基本尘埃落定。按照家电行业龙头决出后，行业龙头业绩与估值长期稳定上升的市场格局来看，长城汽车有望迎来新一波壁垒稳固的长期“戴维斯双击”，给投资者带来丰厚的投资回报。
在全球化布局的雄心背后，长城汽车聚焦研发、聚焦管理，聚焦用户，为未来五年产销规模提供充分的支撑。在研发方面，长城汽车以超越传统行业的“研发大投入”，推动车企向科技企业转型，打造深厚的技术护城河。
为实现这一目标，未来五年，长城将累计投入研发1000亿元，以确保技术领先优势，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。同时在科技人才方面，加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。
千亿级别的研发投入，高达1/3的软件技术人才，充分考虑了汽车产业科技化、智能化变革的显示需要，无论是哈弗品牌，还是欧拉、WEY以及长城皮卡和坦克都将从这些前沿技术投资中获益。
与此同时，从长城研报数据来看，长期以来长城汽车保持着低于行业平均水平的负债率和较高的现金流，这为未来5年长城通过内外部渠道为科技研发融资提供了巨大的安全垫。
而与其他国内自主品牌乃至造车新势力相比，长城汽车在大手笔投入研发的同时，也保持着极低的财务风险和债务负担，仅此一点，就足以使长城汽车在当前汽车行业的技术军备竞赛中轻装上阵，赢在起跑线。
再加上长城已经深度布局覆盖全产业链的锂电池技术、发动机技术、变速箱技术、智能网联和自动驾驶辅助技术等，都将有助于在未来形成更加深厚的技术护城河，确保2025年的战略目标高效实现。
技术的落地人才是关键，而人才能力的充分发挥，灵活而有激励性的组织、机制和管理制度是关键。为了避免传统企业科层制的呆板和大企业病，充分激活人才效能，长城推动“企业大变革”。
早在2020年，长城就建立了自身3.0版本的组织架构，通过“小前台、大中台、强后台”模式，实现从“企业面向经销商的B2B模式”，向与用户共创、直接触达用户模式转变。
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