美股各大充电桩厂商实力盘点 瑞思教育(REDU.US)与NaaS合并价值几何?
自全球最大电动汽车充电站运营商ChargePoint(CHPT.US)于2021年完成SPAC上市后，一场由各大充电桩厂商带动的上市潮正式开启。
行至2022年，作为新能源汽车的“粮草”，充电桩行业的资本化进程进一步加速，市场热度更显有过之而无不及。
一方面，澳大利亚充电桩厂商Tritium(DCFC.US)自1月中旬正式登陆纳斯达克后，便曾两次冲高熔断交易，创下连续两天暴涨超100%的佳绩。
另一方面，据瑞思教育(REDU.US)于8日发布的一纸公告显示，公司与中国电动汽车充电市场运营及技术服务商Dada AutoInc(简称“NaaS”)签订合并协议，意味着NaaS即将借助瑞思教育登陆纳斯达克，则将这场充电桩厂商的资本化盛宴推向了新的高潮。
自新能源汽车充电桩产业发展至今，来自世界各地已登陆或即将登陆美股的几大充电桩厂商究竟实力几何?又有何差异?本文将带读者一探究竟。
美股充电桩厂商基本信息盘点
新能源汽车充电桩经历十余年的快速发展至今，一众充电桩厂商也已陆续走向资本舞台中央。本文将主要围绕国际资本市场上几大充电桩厂商(包括ChargePoint、Blink、EVGO、Tritium、NaaS)进行探讨。
来源：市场数据，智通财经APP梳理
ChargePoint(CHPT.US)
作为全球最早布局充电桩并最早登陆资本市场的公司之一，ChargePoint成立于2007年，总部位于美国加州。目前，ChargePoint已成为美国桩企龙头，也是全球最大的电动汽车充电桩平台之一。据市场消息，ChargePoint于2021年初在北美的市场份额已达到73%，主要聚焦于2级充电桩。
除在北美占据领先地位外，公司早于2017年便曾公开面向欧洲的业务拓展计划。目前，ChargePoint已于欧洲市场16个国家开展业务。2021年初，ChargePoint通过SPAC方式登陆纽交所，IPO估值达24亿美元。
来源：ChargePoint路演材料
Blink Charging(BLNK.US)
Blink Charging成立于2009年，总部位于美国弗洛里达州，为美国第二大电动汽车充电桩公司，目前于纳斯达克上市。
产品方面，主要以二级充电桩和高压快速充电桩为主。除充电桩硬件外，Blink还提供一款基于云的软件BlinkNetwork，可运行、维护和跟踪各种BlinkEV充电站和相关的计费数据，并为业主、经理和停车场公司提供基于云的服务，从而实现远程监控电动汽车充电站的管理和支付处理。
EVgo (CLII.US)
EVgo成立于2010年，总部位于美国加州，于2021年7月通过SPAC于纳斯达克上市。EVgo主要向向电动汽车车主提供eVgo网络、家庭充电解决方案、工作充电解决方案和自由站计划。成立以来，公司在直流快速充电桩领域占据领先地位，为拥有美国最大公共DC快速充电网络的充电桩厂商，共覆盖美国35个州。
迄今为止，EVgo所提供动力已驱动电动车行驶2.82亿英里，所服务电动车驾驶员已促进美国碳足迹减少114000公吨。
来源：EVgo路演材料
TRITIUM(DCFC.US)
Tritium是几家登陆资本市场的充电桩企业中历史最悠久的企业，成立于2001年。同时，Tritium也是除即将上市的NaaS外上市最晚的企业，于今年1月26日通过SPAC方式登陆纳斯达克，IPO估值约12亿美元。
据智通财经APP了解，Tritium来自澳大利亚，与EVgo定位类似，产品专注于直流快速充电器的硬件和软件生产，公司推出了全球首个公用“即插即充电”方案。
NaaS
此次与瑞思教育达成合并协议的NaaS则为中国领先的综合性电动汽车充电服务商，为几家标的中唯一一家聚焦中国市场的充电桩企业。目前，NaaS于中国充电桩市场占据领导地位，尤其在快速公共充电桩领域占据了绝对领先地位。
根据公告信息，此次瑞思教育与NaaS的交易中，NaaS整体估值约5.87亿美元。交易完成后，NaaS及瑞思教育现有股东将分别持有合并后公司92.9%及7.1%的股份。交易预计将于2022年年中完成交割。
商业模式有何差异?
当前，新能源汽车充电桩企业的盈利模式主要有三大类：充电运营商主导模式、车企主导模式、第三方充电服务平台主导模式。
其中，充电运营商主导模式下，由充电桩企业完成充电桩业务的投资建设和运营维护，并为用户提供充电服务的运营管理，对企业资本实力要求较高。同时，该模式服务内容和场景布局更加市场化，盈利能力主要取决于单桩利用率及充电服务费。
车企主导模式主要分为两类：自主建桩模式中，车企需支付高成本建造及后期维护。车企建桩的收入为电费差价和服务费，由于只面向车企固定车主，客户群体较为单一，因此很难实现盈利。合作建桩模式下，车企在和充电运营商合作建站，车企提供客户群体，充电运营商提供能源供给与技术支持，实现双方共赢。
另外则是第三方充电服务平台主导模式，第三方充电服务平台为充电运营商提供全系列服务，将不同的充电运营商的充电桩接入到自家平台。通过一站式后台、在线管理，低成本运维，为用户提供更便捷的一站式充电体验。
从商业模式来看，各家充电桩厂商的盈利模式均离不开硬件、软件、服务三个维度。但由于所聚焦市场和产品定位的差异，几家厂商在盈利模式的侧重上也各有千秋。
其中，Chargepoint为较典型的采用轻资产模式的厂商，其采取与充电桩投资方共建的经营模式，即充电桩所有权属于投资方，运营与维护则由ChargePoint完成。这一轻资产模式也助力了Chargepoint的低成本迅速扩张，造就了其北美市场份额第一地位。
该模式下，Chargepoint收入主要来自三个方面：1.商业充电桩销售及软件与维护服务;2.家用充电桩销售、MultiFamily(月付)及终身订阅服务;3.旗舰服务：充电桩销售、Saas优化、软件及维护服务。
>相关《美股各大充电桩厂商实力盘点 瑞思教育(REDU.US)与NaaS合并价值几何?》内容：
1、 黑色星期一！欧股跳水、油价急挫、美股期货快速下跌 恐慌指数却在飙升
在白天亚太股市跌完了后，欧美股市“接棒”下跌。 欧洲主要股市周一再次出现大幅下跌。截至记者发稿，英国富时100指数下跌1.91%，法国CAC40指数下跌2.94%，德国DAX指数下跌3.26%。俄罗斯MOEX指数下跌2.62%，此前一度跌超4%。 大宗商品方面，ICE布伦特原油...【继续阅读】
2、 俄乌局势对美股影响有限，令美联储放缓收缩步伐？
上周末，俄乌局势再度升级。俄罗斯军队继续在“乌克兰边境”集结后，美国总统拜登和俄罗斯总统普京上周六举行了一个小时的一对一紧急电话会议。拜登和普京都表示，双方官员将在未来几天保持联系，争取以外交方式解决问题。 目前，汇市、债市投资者仍大量持...【继续阅读】
3、 景林百亿美股持仓曝光！清仓教育股，大举增持阿里巴巴等中概股
2月12日，景林提交了2021年四季度的美股持仓报告13F。 根据美国证监会披露的持仓数据显示，截至四季度末，景林第一重仓股仍为素有“东南亚小腾讯”之称的SEA。同时，景林于四季度期间大举加仓SEA27万股；谷歌则从上季度的第七位跃升至第三，华人外卖公司Do...【继续阅读】