“围剿”别克、本田，新能源MPV靠什么抢市场？
经过几个月的等待，岚图梦想家终于迎来了上市。
作为新能源车企岚图旗下第二款量产车型，岚图梦想家在近日正式上市，其车型定位为一款新能源MPV，量产车型分为七座版和私人定制版两个版本，售价区间为36.99万元-68.99万元，基本包揽了高端及豪华市场。
对于这一车型，业内及消费者并不陌生。早在去年11月的广州车展上，岚图就已发布了这款新车型，并在之后的时间里无不找机会宣传这款车型，无论是成为罗振宇“时间的朋友”跨年演讲独家赞助商，还是在今年春晚上与京东合作。
广州车展上的岚图梦想家，图源VOYAH岚图官微
与岚图相似的是，很多车企也在广州车展上发布了各自的新能源MPV新车型。
广汽蔚来旗下新能源品牌合创汽车在广州车展上推出了旗下首款新能源MPV概念车——合创Concept-M；作为上汽旗下子公司的上汽大通，在彼时也带来了其新能源MPV车型上汽大通MAXUS MIFA 9。
广州车展之后，对于新能源MPV的追逐依然在行业中继续着。
先是在今年3月，极氪旗下新能源MPV车型的谍照被一些媒体曝出，一度被认为是极氪第二款新车型。
一个月后，比亚迪与戴姆勒合资成立的新能源车企腾势发布了其旗下首款中大型高端豪华新能源MPV的官图；几乎同时，理想的新能源MPV车型计划也被媒体曝光，按照理想此前的车型规划，确实有MPV车型的计划。而同为造车新势力的蔚来，也早在去年4月就被曝光了旗下新能源MPV车型的计划。
以上这些国内品牌车企从去年开始就纷纷盯上了新能源MPV这条赛道，也正因如此，去年也被业内戏称为新能源MPV的发展“元年”。
而对于这些车企而言，之所以会选择布局新能源MPV车型，也是为了同一个野心——去抢本田和别克等传统车企在MPV赛道上的“蛋糕”。
一直以来，MPV市场相比于轿车和SUV市场，都属于一个小众细分赛道，而在这个赛道上，却被本田和别克等传统车企拿走了大部分的市场份额。对于这一现象，此前国内品牌车企都选择接受，但随着国家政府对于“二孩”、“三孩”政策的推动，车型更大、适合全家人出行的MPV车型被越来越多人关注起来。
再加上新能源汽车行业快速发展的助推，不仅一时间让新能源MPV车型成为了新的行业风口，同时在业内看来，随着新能源MPV的发展，也让国内品牌车企有了在MPV赛道上与本田、别克争夺蛋糕的可能。
如今岚图、蔚来等国内车企将矛头已经对准了传统车企的MPV车型，这些车企真的有实力与本田、别克在高端MPV领域一战吗？
01 一众国内车企，盯上新能源MPV
岚图梦想家，算是为数不多已走向量产的新能源MPV车型。
上周六晚，随着一场线上发布会的举办，岚图宣布旗下首款豪华新能源MPV岚图梦想家正式上市。据官方介绍，上市车型有两个版本，分别为七座版系列和私人定制版系列，售价区间分别为36.99-43.99万元和63.99-68.99万元。
作为一款豪华MPV，首先需要在车辆外形、内饰及空间上满足。从尺寸来看，岚图梦想家长宽高为5315mm*1985mm*1820mm，轴距达到了3200mm，属于一款中大型MPV。整车长5.3米，从外部看这款车就很大。
岚图梦想家，图源岚图官微
外形设计上，岚图梦想家延续了岚图FREE的设计语言，前脸依旧采用了大尺寸的进气格栅，并通过两侧的前大灯LED灯组与岚图的LOGO做到了很好的融合；车辆尾部没有过多设计，基本采用了传统MPV的设计理念，让车内空间做大最大化。
内饰方面，在整体风格上也延续了岚图一贯的设计，比如三联屏中控屏和电子档把等等。只不过，相比于岚图FREE，岚图梦想家更加注重豪华的打造，比如在内饰中采用了很多金色镀条的设计，并在后排座椅和前排座椅之间还加装了一台升降电视，以便满足在旅途中娱乐的需求。
岚图梦想家为了做到真正的高端豪华，除了在车辆外形和内饰上下功夫之外，在整车动力方面也做了一些提升。
区别于增程式动力模式的岚图FREE，据岚图介绍，岚图梦想家采用了新一代原生双动力技术平台——岚海动力平台。这一平台可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案。
这其中，智能多模驱动方案简单说，就是一套插电式混动系统。在低速行驶时，车辆以增程状态行驶；而在高速行驶时，汽油发动机可直接驱动车轮。这点与岚图FREE有明显的升级，毕竟岚图FREE搭载的汽油发动机只负责发电，不参与驱动车轮。
在车机智能化方面，据岚图官方介绍，岚图梦想家搭载了包括载5个毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达所组成的24个全车感知硬件，再有高通8155旗舰级车载芯片的配合，其也成为了在MPV赛道上率先可实现L2+级自动辅助驾驶功能的量产车型。
正因如此，当岚图梦想家在去年11月的广州车展上首次亮相后，一度成为了众多媒体及观展群众关注的焦点车型。
而在彼时，岚图梦想家并不是唯一一个备受业内关注的新能源MPV车型。
广汽蔚来旗下新能源品牌“HYCHAN合创”在去年广州车展也推出了自家的新能源MPV概念车型——合创Concept-M。在设计上，延续了合创惯用的设计理念，贯穿式大灯和整车灵动的线条，让豪华和运动感在一辆车上都体现出来。
广州车展上的合创Concept-M，图源HYCAN合创官微
同在广州车展，上汽集团旗下品牌上汽大通也带来了其首款新能源MPV车型——MIFA 9。与合创Concept-M相似的是，这款车型在动力模式上也选择了纯电动模式，并且在内饰上也选择了同样三联屏中控的设计。
不过，与岚图梦想家在内饰上追求豪华不同，上汽大通MIFA 9在内饰上采用了“太空舱”的设计理念，在简约的同时，实现科技和高端属性的双重体验；智能化方面，上汽大通MIFA 9搭载MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，可应对各种复杂场景。
也就在去年广州车展前，作为国内造车新势力头部玩家的蔚来，也被媒体曝出其已有打造一款新能源MPV的计划。据电动邦报道，蔚来MPV车型名称或为EF9，定位为一款豪华高端纯电动MPV车型。
这一车型计划的曝光，也印证了蔚来在2018年透露的新产品规划中MPV的车型计划。
时间来到今年，这股新能源MPV的浪潮继续在造车行业中蔓延着。
先是在今年3月，据多家媒体报道，极氪旗下第二款车型的谍照被曝光出来，该新车型属于一款纯电动中大型MPV，车长或超过了5.1米。内饰方面，这款车更加注重了年轻化般的豪华体验，该车型或将在今年年内亮相。
再到4月，比亚迪和戴姆勒合资的腾势发布了旗下新能源MPV——腾势D9的官图。车型采用2+2+3的7座布局，动力模式上提供混动和纯电两种模式，综合续航里程或将达到1000公里。
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