新规来袭，新能源车上牌将受限？

　　哈喽黑粉们，欢迎来到黑马公社。

　　你为什么会买电动车？

　　只论续航，燃油车就可以甩开电动车一大截。

　　为了环保？当你的电动车没电又找不到充电桩的时候，当你想自驾游的时候，环保还很重要吗？

　　当下需求都不能满足，你跟我谈什么环保？

　　所以你是因为什么理由买了电动车？

　　使用成本低，这个肯定是一个理由，要不然怎么有那么多的电动车跑滴滴，但还有一个理由更为实在，就是方便上牌。

　　在国家政策鼓励之下，相比燃油车摇号上牌，电动车上块绿牌要简单得多。就为了这点，买了电动车，顺便还支持了一把环保，两全其美。

　　但如果电动车上牌受限，你还会买电动车吗？

　　黑马并非危言耸听，电动车上牌受限这事，似乎正在到来。

　　近日，根据《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（以下简称《通知》）的显示，广州即将进行绿牌限制。

　　具体通知如下：

　　从7月1日起，广州市消费者需凭《广州市新能源汽车信息管理凭证》和新能源汽车指标等相关材料，才能获得绿牌，这个政策会有一两个月的过渡期。

　　至于为什么广州会突然对新能源车牌限制与发放？

　　第一个原因是交通拥堵问题。

　　根据公安部数据显示，2015年的时候，广州市的汽车保有量为224万辆，到了2020年，就达到了299万辆，涨幅达到了33.4%，这交通压力就来了。

　　其次，新能源车发展迅猛。

　　2020年广州市新能源车销量为5.3万辆，仅仅是2021年的前5个月，新能源车销量就达到了3.4万辆。

　　这也就意味着新能源车已经不再是当初的星星之火了，早期政策保护的必要性就降低了。

　　最后更主要的是，促进新能源车的升级。

　　根据《通知》对车企提出了一些列的要求，新能源车必须要满足一系列的安全标准才能获得牌照资格，比如说车辆型号登记备案、符合执行标准、热失控事件未致人死亡等。

　　综合下来，新能源车牌的发放就被限制了。

　　无独有广州，上海也收紧了新能源车牌的发放。

　　今年5月初，上海就有10万以下、4.6米以内车型不送绿牌的消息传开，针对的是五菱宏光MINI EV这样的微型电动车。

　　虽然时至今日，这项新政还没有落地，但上海绿牌收紧的趋势已经越来越明显。

　　一些网友反映，目前包括五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车，在上海免费申请新能源牌照已经开始受限。

　　原因和广州差不多。

　　一是为了缓解交通堵塞问题，根据公安部统计，2020年，上海地区汽车保有量已经达到415.8万辆。

　　二是为了促进新能源车的产业升级。

　　五菱宏光MINI EV这些微型电动车，速度慢，技术含量不高，现在对这类车型进行限制，倒逼车企生产质量更高的新能源车和倒逼用户购买续航里程更长的新能源车。

　　在过去这些年，新能源车也一直在依靠着政策红利迎来了大爆发，市场一片欣欣向荣，好不威风。

　　但好像也仅是如此，时至今日，新能源车依旧在吃着政策红利，续航里程焦虑问题迟迟没有得到根本解决。

　　有朝一日，政策红利消失了，相比燃油车，新能源车的竞争力是否有优势？

　　现在是广州、上海，限制可能还仅是微型电动车，那以后扩展到更多城市、扩展到全部新能源车的时候，到那时，新能源车何去何从？这个问题，车企该好好思考应当如何回答了。

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