燃油车的颠覆者，一箱油可以跑1245公里，长途旅行的最佳伴侣
购买电动汽车，则可使用指标获取更为简单的电动指标，也不受尾号限行的限制，甚至部分区县的消费者在购车时还可享受政府发放的油换电购车补贴。那么，今天我们就来说说国产品牌电动车的骄傲-比亚迪秦。
说到这款车，关注新能源汽车的车主一定不会陌生。新车前脸采用了大嘴式格栅设计，内部采用了点阵式排列，更显年轻化气息，鹰眼式前大灯也带给人一种电气化的视觉效果。新车的尾部还采用了隐藏式排气口，带给人一种节能省油的感觉。从外观上看，整体设计风格更显年轻化气息。
坐到车内，映入眼帘的环抱式设计开阔舒适，平底双色多功能方向盘、一体式运动座椅与考究的镀铬装饰细节以及流光千色氛围灯尽显轻奢格调。12.8英寸旋转悬浮大屏、BYD Heart纵横之心则赋予了座舱浓郁的科技感和未来感。
当电量充足时，比亚迪DM-i超级混动就是一辆纯电动车，实现零排放零油耗；亏电状态下，DM-i则化身为一台具有超低油耗的混合动力车，99%工况下是电机驱动，81%工况下发动机处于熄火状态；长距离的高速行驶时，车辆串联和并联下发出的电还能支撑70%的纯电行驶占比，这种情况下，总计电机驱动工况可以达到了88%的占比，依旧保证了纯电行驶的感受，也充分证明了DM-i的极致高效。
车辆的转向系统手感相较于比亚迪家族其他车型要更加沉重，相对偏沉的转向手感也为其带来了更加运动化的属性，另外车辆转向系统的指向性也很不错，说它是比亚迪家族车型中最好的一个也不为过。
底盘方面，均采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。电池采用了底盘平铺式布局，但有一定的下沉。采用了比亚迪刀片式磷酸铁锂电池，55KM版本电池能量为8.32kWh，120KM版本电池能量为18.32 kWh。由于两者的能量不同，电池的重量也不会相同，两车的整备质量也肯定不同，后者会更重些。
整车长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距达到了2718mm。后排采用了全平的中央通道设计，坐在中间位置也能得到和两侧座位一样的舒适体验。后备箱空间宽裕，并且可以将后排座椅4/6比例放到扩充容积，不管是日常家庭出行还是自驾游都绰绰有余。
总结，很多人问我，汽车的一箱油到底能跑多远，我的答案就是取决于你怎么开，以及日常的行车环境是什么样子的，最后就是车的排量问题，小排量涡轮增压车车型在标准工况下一箱油跑600-750公里不成问题，如果极限一点能让其行驶大概700-800km，大排量的车估计500-600km。但以上这些续航里程的车型，行驶到外地加油可能一趟下来要去2-3次加油站，并且油品也不能得到保证，还需要自费带一些添加剂才能保证车辆正常工作，因此，一款续航里程突破1000km的车，成为了出远门的首选
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