我们能去火星，去月球，去太空建站，却造不出个中巴车，挺遗憾
#丰田考斯特##电影1921#
最近网上报道了某些地方采购丰田的考斯特中巴车的消息，在网上挺火的。其实这都是冰山一角，各地方买考斯特的多了去了，即便很多汽车企业接待。也都是考斯特，没办法这就是丰田品质。我们能打造火星车，却造不出一个能替代考斯特的中巴车，挺遗憾的。虽然我们一致鼓励支持国产汽车，但是真正要支持的时候，很多人嘴上说着不要，身体却很诚实。
而且很多地方标准，要求排量4.0其实，这个标准，只有丰田考斯特自己能达到，国产的中巴，也就是2.0排量。这么公示，除了符合流程之外，也让消费者更加称心如意。
其实从上到下，我们都看丰田的身影。即便是宇航员，都乘坐的是丰田考斯特。丰田可谓是大赢家，在美国都没有这样的待遇。其实我记得美国人挺大条的，没想到在这样的重要场合，很注重细节。而我们很注重细节，却在这个细节上丢分了。
我的感受
丰田考斯特的厉害，我是领教过的。那还是好几年前出差去大连，到了机场到公司需要乘坐丰田的考斯特中巴车。我以前就对日本车不太感冒，但是人家机场通勤都用这个。咱们也不能说为了不坐日本车跑不出去吧。抱着要看看日本车，到底能有多神的心态，我登上了这辆考斯特中巴。刚一上车，就给我第一感觉。也没和普通中巴车有什么本质区别，为什么都这么喜欢用这个车呢？心里一团迷雾，但是来都来了。我倒要看看考斯特能玩出什么花样？
走起来的差距
在车没开之前，我都觉得考斯特不过如此。等他走起来之后，我突然觉得，考斯特牛，确实有他的道理。其实我没有别的印象，我只有一个印象。就是它的车窗没有任何异响，无论是全开、半开、还是关闭状态下，都是没有任何声音。这让我很震惊。怎么做到的？看着结构和我们普通汽车没有什么区别？但是就是没有那种松垮的感觉，不像我们自己生产的中巴，怠速时候玻璃都能轻声颤抖，走起来就是高音伴唱了。
为什么没有响
在去公司的路上，我研究了好几遍，一直想不明白，为啥考斯特车窗玻璃这么紧致没有松垮的感觉，没有任何多余的声响。想想我们自己的国产车，第一年还好。第二年开始，机会有各种异响和松垮的感觉。这些企业，确实也努力了。也找了很多异响专家，但是好像还是没有从根本上解决异响的问题。
为什么我们航天强，却造不出个考斯特
其实论航天，我们不能说多强，但是确实走在了日本的前面，我们可以造火箭登月球、登火星、上太空建空间站。而日本说，你们好好飞，我给你们做后勤保障，给你们宇航员送到发射场，这就很知足了。日本汽车企业，可以说什么都没做，躺着就把脸漏了，风光无限得很。
我觉得我们之所以比航天强，应该是集中力量办大事的结果。但是到了造一台超过考斯特的车时候，却发现大家无法集中力量办了。一来这个需求没有那么迫切。二来感觉没有什么核心竞争力，不值得集中办。
对于目前的情况，我们确实也没办法改变。只能呼吁和希望，下次送宇航员的时候，接送车辆，如果没有能替代考斯特中巴的，就用国产的SUV吧，我们SUV还是能拿得出手。毕竟上天这么大喜的日子，别让外人抢了风头。
差距确实有
我家有一辆瑞虎8，无论是配置、价格和造型，都比捷达好多了。完全没有可比性，但是我开过一次捷达，却发现我傲娇不起来。我开的是手动的捷达，捷达开起来的那种紧致感，让你感觉整车都和你融为一体，没有拖拉的感觉。而我们即便是自动挡的，总感觉底盘有点松散，还有车身的异响。但是出于自己的考虑，我和我老婆都开过捷达。都有类似的感觉。但是我们没有当着对方车主面说出我们感受的差距。我这次说出来，就是希望我们的国产产品，还是要知道有差距，后面才有改动的空间。不然觉得自己圆满了，还容易忘记自己的路还任重道远。
国产的进步
现在国产车的进步还是非常大的，无论是发动机性能、加速性、安全性，都是秒杀合资同价位或者更高价位的车子的，就是异响问题，不知道为啥没有彻底解决。
我的感觉
从大学时候我一个热血青年，到现在人到中年。我也是被岁月磨炼的性格退化很多。以前谁要说日货好，我都会上去和人家打架。回头想想多傻，打架是要受到惩罚的，性价比不高，也不能解决什么问题。加上也理解，每个人都是有自己的观点，人家有钱，爱买啥就买啥，不操那个闲心。我能做的就是让自己尽量支持国产，在就是写文章的时候，尽量多支持一下国产品牌，踩踩那些非国产品牌。
质优论
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