共14500辆大单！解放 东风 红岩 徐工都有，2021最火的重卡到底是谁

　　2021年6月25-28日，在南京举行的世界电动车大会暨展览会上，一汽解放、东风商用车分别获得了2000辆、3000辆的新能源卡车订单。

　　就在前不久，解放、红岩、徐工也分别在河北唐山等地，一举拿下了2000辆、6000辆、1500辆的大单，百辆以内的订单更是层出不穷。

　　新能源重卡一个月的时间，就收获了14500辆之多的订单，真的是炙手可热。

　　新能源重卡，为什么这么火呢？

　　连续频现的新能源重卡大单

　　2021年的新能源重卡市场，真的是太火了。

　　火到什么程度呢？一个个令人心惊肉跳的大单频频出现，让人都不敢相信自己的眼睛。

　　1000辆，1500辆，2000辆，3000辆，6000辆……

　　5月21日，上汽红岩在河北唐山完成了1000辆充换一体纯电动牵引车签约与交付仪式。截止到6月，上汽红岩已与战略合作伙伴签订近6000辆新能源重卡订单，先后在河北武安、山西晋城、河北唐山、河南郑州、贵阳贵州等地实现批量交付，在城市渣土、港口、砂石料、钢铁、煤炭等场景投入运营。

　　6月10日，一汽解放2000辆充换电一体电动牵引车签约仪式暨首批交车仪式在河北唐山举行之后，仅隔15天时间又在南京世界电动车大会及展览会上夺得了2000辆大单。

　　值得一提的是，东风商用车也在此次大会上，收获了3000辆的新能源重卡大单。

　　同时，徐工重卡也在河北唐山交付了新能源重卡，取得1500辆大单。福田智蓝、北奔重汽、汉马科技也在多地分别交付了百辆以上的新能源重卡。

　　新能源重卡为何这么火？

　　新能源重卡，为何就“突然”爆发了呢？

　　首先是环境污染加剧需发展新能源。在环境日益恶劣的因素中，车辆排放对环境的污染占了大头。据数据显示，机动车辆直排颗粒物不到10%，但氢氧化合物60%来自于重型卡车，因此，为减少货车排放，改善自然环境，国家提倡使用新能源电动卡车。

　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，一辆商用车的碳排放是乘用车的20倍，商用车在我国汽车产业完成双碳目标中，是重中之重。

　　其次是新能源货车路权优势。2021年第一季度以来，唐山、郑州、北京、上海、杭州、长沙六个地区释放新能源货车的政策利好，优化新能源货车路权，优先核发通行证，让新能源货车更有路权优势。

　　因此，在践行国家双碳目标的大背景下，主机厂纷纷布局换电重卡，使用场景也越来越广，换电站等配套设施建设也如火如荼，电动重卡频频“上镜”也就不足为奇。

　　新能源重卡更适合短途运输

　　新能源重卡，到底怎么样呢？

　　其实，电动重卡的主要应用场景为400公里以下的短途运输，在纯电动重卡领域，充换一体已经成为行业主流技术模式，优势是充电+换电模式，可大幅度提升车辆运行效率。车电分离让购车初始成本更低，适合于钢厂、港口、砂石料煤炭等短途运输。

　　掌上卡车了解到，充换电一体电动重卡，不管是解放、东风，还是红岩、华菱的车型，都能实现3-5分钟换电完毕，充电时间不长于1小时，一次充电续航都在250km左右，而且每公里运营成本最低3毛钱，让客户摆脱充电、续航和成本焦虑。

　　结束语：

　　解放、东风、福田、红岩等企业纷纷布局新能源重卡这一细分市场，用户购置成本越来越低，运营价值也更高。在碳达峰和碳中和等政策法规的带动下，电动重卡的发展很有前景。

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