进击的滹沱河！石家庄“拥河发展”的关键，正是土地资源
相信绝大部分石家庄人都会有这样一个感觉，从市中心往北走，一直到正定南城门，中间总有一截路程给人感觉十分疏离。没错，这段路正是滹沱河两岸区域。
尽管滹沱河两岸经过多年的治理与发展，如今可以说是风景宜人，也是不少石家庄人郊游的理想选择，但从城市发展的角度来讲，天然的滹沱河犹如一道分界线，将正定新区和主城区割裂开来。
甚至可以说，只要滹沱河两岸依旧保持现状，那么主城区和正定新区就很难划为一个整体。石家庄城区向北发展的道路，就永远有这么一个阻隔难以逾越。
就在昨天的文章中，我根据最新的政策内容，解读未来石家庄的发展必然是向北方向，但也遭到了不少人的反对，其中有人就明确提出：“什么眼光，往北发展代价大，那得修多少架桥。”
其实，很多人对昨天的内容都有一些误解，在这里我也重申一下我个人的观点：
1.石家庄向北发展是大势所趋，未来正定新区的重要性会更加提升，但这属于长远目标，短期来看发展速度甚至可能会有所削弱。2.石家庄“拥河发展”策略，将会彻底改变石家庄的城市发展格局，不仅是房地产业，包括其它产业也都会受到影响。
那么，今天我们就来彻底解读一下，所谓的“拥河发展”到底会如何改变石家庄这座城市呢？
首先我们要来了解一下滹沱河的历史：滹沱河发源于山西，流经至沧州汇入子牙河后入海，其干流以泥沙多、善冲、善淤、善徙为特点。简单来理解，就是滹沱河自身的水系优势并不理想。
那么，这样的一条河，对于石家庄来说有什么意义呢？
答案是：泄洪。
资料显示，滹沱河南岸有一条水务部门划定的高标准行洪区，并且由于行洪区内的土地是限制开发的，所以滹沱河两岸是不具备开发条件的。
这就解释了文章开头的那个问题，为什么石家庄到正定这段路程会给人一种割裂感，原因就在于滹沱河是“动不得的”，因此石家庄很长一段时间内，只得采取“跨河发展”的策略。
然而根据最新的情况，“跨河发展”变成了“拥河发展”，到底是哪些条件改变了呢？
理由也很简单，那就是曾经“动不得”的滹沱河两岸土地，如今终于可以“动得”了。从去年开始，长安区就已经开始在石黄高速以北启动大面积做地计划，这基本能够证实，滹沱河行洪通道的红线被重新划定了。
可千万别小看这一变化，一旦行洪区范围被重新划定，那么就可能释放出数万亩的土地。而石家庄目前最缺少的，恰恰就是土地资源。
所以，大家不要看到说向北发展啊、拥河发展啊就觉得不可能，就觉得是在炒作房价。很多政策与结果都需要联系起来全盘考虑，你才会发现个中玄机。
并且，更为关键的是，石家庄规划部门最近放出了一张规划图。其中明确划分出了滹沱河生态经济带，并且相比原有的规划图来看，还减少了正定新区的范围。
这就彻底坐实了，曾经的“跨河发展”将要转变为“拥河发展”，未来滹沱河尤其是南岸的发展前景，一定是一个价值洼地。
一言以蔽之，滹沱河生态经济带的确立，必将改写石家庄的产业格局。
最后再来解释两个小问题，一个是正定新区是否就这样被“抛弃”掉了呢？
很明显，从“跨河”到“拥河”，正定新区的重要性被减弱了，短期来看，确实会有发展“泄劲”的可能性。不过从长远来看，一旦未来滹沱河生态经济带发展起来，南边是主城区，北边是正定新区，结合石家庄向北发展的大趋势，怎么可能会被彻底“抛弃”呢？
所以，短期来看，正定新区的利益或许受损，但从长远来看，区域发展前景依旧值得期待！
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