2021年最受欢迎的五款冒险摩托车
摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小，风格更是有街车、运动、冒险、越野、旅行等多样多变，不小心就会造成骑士在选购下一辆爱车时，不知该如何是好。
因此，编辑部特别从Webike资料库中，捞取日本车主实际拥有并驾驶爱车的经验及评分，排列出各类车款受欢迎及推荐程度的排行榜，给想要换车/买车的骑士做为参考基础；这次要为大家介绍的是，近几年人气逐渐上涨，有着比越野车款更舒适的驾驶感、相较运动旅行车款来说，又能应付轻越野路况的多用途「人气冒险车款TOP5！」
NO.5 雅马哈 TRACER 900
这辆冒险车款是以雅马哈旗下的并列三缸发动机街车、素有扭力大师称号的MT-09为基础，将发动机及车架等调教成偏向驾驶舒适性及稳定性的设定而诞生。
与直背式驾驶姿势、大风挡、把手护弓等冒险车款的外型相反，TRACER 900继承了MT-09强劲又敏捷的驾驶风格，至于高规的GT版更标配了许多在长途驾驶时相当便利的功能，例如巡航控制、快排套件和手把加热器等。
主要规格
油耗值
28.4km/L (60km/h定速测评)
最大马力
116ps/10,000rpm
最大扭力
8.9kgf·m/8,500rpm
全长 x 全高 x 全宽
2,160mm x 1,375mm x 850mm
座垫高度
850mm
▲受限于车身的风格及设定，身高165cm以下的骑士根本踩不到地面、166-170cm仅能勉强用脚尖着地，身高必须超过181cm才能稳定踩地。
NO.4 本田 X-ADV
X-ADV从外观、驾驶姿势到有坐垫下收纳空间等特色，怎么看都是一辆踏板车，但它可是采用排气量745cc并列双缸发动机与本田引以为傲的DCT双离合变速箱，不折不扣的冒险车款，17吋钢丝轮毂搭配块状轮胎，不仅看起来具备冒险风格，骨子里也是彻底能进行越野驾驶与长途旅行的冒险车款。
主要规格
油耗值
27.7km/L (60km/h定速测评)
最大马力
58ps/6,750rpm
最大扭力
7.0kgf·m/4,750rpm
全长 x 全高 x 全宽
2,200mm x 1,340mm x 940mm
座垫高度
790mm
▲由于较宽的车身设定，身高161-165cm的骑士仅能脚尖着地，166cm以上可以用脚尖支撑，必须超过181cm才能稳定踩地。
NO.3 BMW R1200GS
R1200GS几乎可以说是冒险车款的代名词与先锋车款，搭载BMW传统且独具特色的水平对置双缸发动机，推出40年来一直作为畅销车款贩售至今，在2019年加大排气量重生的R1250GS，采用了TFT仪表及丰富电控系统等，持续在冒险车款类别中独霸一方。
主要规格
油耗值
25km/L (60km/h定速测评)
最大马力
125ps/7,750rpm
最大扭力
-kgf·m/-rpm
全长 x 全高 x 全宽
2,205mm x 1,465mm x 935mm
座垫高度
800mm
▲由于车身庞大且高度偏高，身高160cm以下的骑士基本与地面绝缘，身高161-165cm的骑士仅能用脚尖支撑，166cm以上的骑士才能使用前脚掌采地。
NO.2 本田 400X
400X是一款搭载与CBR400R相同，排气量400cc并列双缸发动机的跨界冒险车款，虽然没有太多电子控制等骑士辅助系统，但400X强调巡航时的驾驶性能与舒适性，加上400cc容易操控的车身与动力等，在日本车主中的评价相当不错。
2019年款进行改款后，前轮尺寸由17吋加大到19吋，并采用LED灯组与辅助滑动式离合器等，再次提升于长途旅行时的便利与机能性。
主要规格
油耗值
41.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力
46ps/9,000rpm
最大扭力
3.9kgf·m/7,500rpm
全长 x 全高 x 全宽
2,140mm x 1,380mm x 825mm
座垫高度
800mm
▲身高160cm以下的骑士仅能脚尖着地，身高161-170cm的骑士就能用前脚掌支撑，至于超过171cm以上的骑士就能扎扎实实的踩在地面上。
NO.1 铃木 V STROM 250
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