被低估的沃尔沃XC90，长近5米，全时四驱+空气悬架，实力叫板BBA
多数消费者之所以会考虑七座SUV，一方面是考虑到家庭的实用性，另外一方面则是为了满足多元化的使用，因为有的七座SUV可以采用六座布局，使其中间留有的过道会带来和MPV相差无几的舒适感受。不管是作为家用，还是商用，安全放心才是绝大多数消费者所需要注重的部分。豪华品牌中大型SUV，目前在国内市场最为畅销的车型当属奥迪Q7，一线品牌的定位，有着堪比二线的价格优势，而且相比宝马X5、奔驰GLE，奥迪Q7全系都采用七座布局，更加凸显产品在市场中的定位。
奥迪Q7虽然有着不错的销量优势与品牌背景，但论及性价比，奥迪Q7并不是最高的。说到这里就要引出本期内容的主角——沃尔沃XC90。这款车在国内市场也同样占据着不小的市场份额，这款车有着一个最大的优势，自2004年登记以来，没有一名乘客，司机丧生沃尔沃XC90，毫无疑问是“零死亡率”的豪华SUV。这款车目前的市场指导售价是63.89-78.19万元之间，优惠幅度最高接近13万元，再有“全系进口”的品质，论性价比，沃尔沃XC90真的不输任何一款豪华SUV。然而市场销量却非常一般，被低估的沃尔沃XC90，长近5米，全时四驱+空气悬架，实力叫板BBA。
外观方面，都说大众车型的外观是套娃，难道沃尔沃XC90的前脸会给人带来陌生感吗？显然并不会，家族式的设计让沃尔沃XC90非常有识别度，盾形样式的中网尺寸非常大，中间直瀑式的线条让整台车看起来更有力量感。左右两侧是富有“雷神之锤”美誉的LED大灯，中间的发光颗粒配上锤形造型，论视觉上的科技感，奥迪Q7的矩阵式大灯都有些稍逊一筹了。来到车身侧面，沃尔沃XC90整体车身厚重感明显较强，全系标配20英寸铝合金轮圈，在整个底板侧裙部分，与车窗四周有着镀铬饰条的装饰点缀，使得整体看起来更有质感，也更加高级。
来到车内，说心里，对于“北欧”我始终停留在冰川，江河湖海，而进入到沃尔沃XC90的车内，给人的感觉就是森林，全系车型的内饰都采用黑色/棕色的拼接设计，部分高配车型加入了实木的线条。虽然整体的视觉效果没有奔驰GLE、宝马X5更显高级，也没有奥迪Q7更显科技，但坐进沃尔沃XC90的车内所能够给到驾乘人员的第一感受就是亲切，有着家一般的质感。
值得需要注意的部分是沃尔沃XC90的中控屏带有一定的倾斜角度，尤其是在中午时段，太阳在头顶，很容易造成屏幕反光，如果做成一种直来直去的造型，将更便于用户观看。
尺寸方面，沃尔沃XC90车身长、宽、高分别4953/1958/1776mm，轴距2984mm。全系车型唯有入门车型采用五座设计，其余版本均为七座。优越的车身尺寸保证了整体的空间效果，但论及乘坐的舒适性，沃尔沃品牌一向注重安全环保，所以对于车辆的噪音控制并不是非常到位，如果能够像S90那样全车采用双层玻璃，配备有主动降噪系统，车厢内部的隔音效果将更有质感。需要注意的是，全系车型只有次顶配、顶配车型配备了空气悬架，若是追求更加高级的舒适性体验，高配车型不容错过。
动力方面显然是整台车最为重要的部分，相比同级别竞品所搭载的2.0T/2.5T/3.0T，沃尔沃XC90全系搭载2.0T，在产品竞争力方面差了点意思。发动机排量小并不代表沃尔沃XC90的动力落后，其常规动力就有250匹马力，高功率版本则有300匹马力。全系采用48V轻混系统降低油耗，配备爱信8AT变速箱，再有全时四驱系统，让整套动力输出更加线性、稳定，高功率版本6.7秒过百的实力，完全不会让人觉得沃尔沃XC90所搭载的动力规格是小马拉大车。
最后总结，如果手中的预算不是很多，对奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌不是很感冒，或者非常看重整台车的主被动安全性，沃尔沃XC90在50-70万级豪华SUV中真的是挺不错的选择。好了，对于沃尔沃XC90这款车大家有哪些看法？欢迎在评论区给笔者留言。
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