2021款奥迪Q5L值得买吗？新车入门涨价9000元，改款堪比换代

　　2021款奥迪Q5L在今年5月28日正式完成了改款，新车共推出了两种外观风格，一种是类似奥迪Q3的蜂窝状前格栅（动感型），一种是类似奥迪Q7的竖型镀铬饰条点缀前格栅（致雅型），至于如何选择，如果你拿不定主意的话，建议选择动感型，相比致雅型，动感型多了运动座椅，座椅两侧有“护翼”，对身体的支撑性更好一些，而且座椅还配有腿托，乘坐舒适性也更好一些，而致雅型则是没有配备运动座椅和腿托。还有一个原因，现在由于缺乏芯片，提车周期变长，由于动感型是主打车型，在产能上，动感型也要比致雅型更多一些，这就意味着选择动感型更容易提车。

　　全新奥迪Q5L的价格范围在39.68-48.70万元之间，相比2020款车型，入门价格涨价9000元，很多人觉得这是奥迪Q5L变相加价，其实只要你看完“丐版”车型的配置，就不会产生这种想法了，2020款奥迪Q5L的“丐版”车型没有配备液晶仪表盘，中控屏幕的尺寸也较小，但是2021款奥迪Q5L则把12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕作为了全系标配，另外，2020款奥迪Q5L的“丐版”车型还没有前驻车雷达、倒车影像、皮质座椅、车联网和LED大灯等，而这些配置在2021款奥迪Q5L上则是标配，因此，涨价9000元还是很合理的，因为这些很基础的配置远远不止9000元。

　　还有人说奥迪Q5L的改款没出诚意，仅仅是外观稍作修改，内饰基本不变就“潦草”上市了，其实我觉得新车的提升很大，除了外观更加运动、更加时尚外，连车机系统也升级成了最新的MMI 3，液晶仪表盘和中控屏幕的分辨率也更高了，而这些升级都被很多人“忽视”了。在我看来，此次的改款堪比换代，比如老款车型的中控屏幕不支持触控，而新车不但支持触控了，而且触控操作起来很流畅，UI界面也更加实用了，智能化方面的提升真的很大。

　　动力系统上，新车依然还是奥迪的“老一套”，高低功率调教的2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，并全系标配quattro适时四驱系统，动力上也没有什么改变，其实在驾驶体验上，新车的变化还是很大的，老款奥迪Q5L的油门调教很不友好，轻踩油门不走，踩狠了车子又往前窜，脚感很差。因此，早时我是一直不推荐选择奥迪Q5L的。新车上市后，我特意到店试驾了一番，发现奥迪Q5L上的这个缺陷已经被很完美地克服了，油门调教变得更加敏感，轻踩即走，踩多少有多少，脚感很线性，甚至有种电动汽车的感觉，驾驶车子十分轻快，跟老款车型相比较，就像是两辆汽车。因此，现在我就很推荐2021款奥迪Q5L了，它也是BBA中很具性价比的豪华中型SUV，毕竟它的优惠力度一直都要大于它的另两个竞争对手。

　　当然，此次的改款也并非“完美”，老款车型上存在的后排座椅较直的问题，新车依然存在，靠背也依然无法调节，但是后排座椅的内部填充物却变软了，在舒适性方面有了一定提升。至于后排地台凸起较高的问题，这一点无法解决，其实你看奔驰GLC和宝马X3，它们的后排地台凸起也很高，并且它们都全系标配了四驱系统，地台中间有根传动轴，解决方案有两种，要么车里凸起高，要么车底凸起高，显然，车底凸起高的话，通过性就受影响了，有且只有地台凸起高这一种办法了，你不能既要四驱系统，又要后排地台平整，这不现实。还有一点我觉得不太“完美”，就是新车减配了备胎，只保留了补胎液和充气泵，而且奥迪Q5L的轮胎还不是防爆胎。

　　那么，在奥迪Q5L的所有车型中，哪款车型值得推荐呢？其实你看我罗列了“丐版”车型的配置就有数了，对动力没有严格要求的话，就选低功标配，对动力输出有要求的话，就选高功标配，它们的配置已经够用了。如果你对某个配置有着很高的执念，也不要紧，可以走低配+选装“之路”，“黑光包”选装是3000元，360全景影像是3700元，19喇叭的B&O音响是7200元，四门无钥匙进入是4000元，30色内饰氛围灯是1400元。低配+个性化定制无疑是最具性价比的，前提是你不急着用车，因为奥迪的个性化定制一直都是BBA中最慢的，生产周期要比普通车型慢很多，你的提车周期也跟着慢了。着急用车又不差钱的话，直接一步到位选择高配车型，坏处是可能你多花钱买的配置一年也用不了一次，好处是提车快。就讲到这里，收工。

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