除了好开和好看以外，马自达CX-4还有什么？

　　对于不少消费者来说，在购车或是买其他物品时，首要看重的便是颜值，一台好看的车便能够决定绝大多数事情，毕竟得先有吸引人的颜值，才能够决定是否要了解这一台车。而马自达CX-4便有着较高的颜值，并且还是一台很好开的SUV，那么它的表现如何呢？

　　在外观方面，马自达CX-4整体采用其家族标志性的魂动设计语言，在水晶魂动红车身配色的点缀之下，其颜值很高，也很吸睛。马自达CX-4的前脸采用其家族标志性的进气格栅和LED灯组，并且格栅周围有一圈镀铬饰条包裹，整体看上去很是时尚和精致。

　　作为一款紧凑SUV，马自达CX-4长宽高分别为4637/1855/1524mm，轴距2700mm，其尺寸还算不错，在同级别中也属于主流水平，不过比较值得注意的是，马自达CX-4整体采用相对扁平的设计，所以作为一款SUV，其车高只有1524mm。

　　马自达CX-4整体车尾造型比较饱满，虽然没有采用时下主流的贯穿式尾灯，但其车尾所营造出的视觉效果却丝毫不差，在LED尾灯组和双边共双出排气的点缀之下，其车尾也具有较强的时尚氛围和运动氛围。从车尾左下角的"AWD"标识中可以看出，这是一台搭载四驱系统的版本。

　　进入车内，则会明显发现这台车整体内饰没有什么亮眼之处，不仅用料一般，大面积的搪塑让其车内质感一般。另外，马自达CX-4车内并未采用全液晶仪表盘，而是采用传统的仪表盘，并且需要注意的是，马自达CX-4最低配和次低配车型都没有配备中控屏，也就是说最低配和次低配车型都没有倒车影像、GPS导航等功能，而其余车型则配备8英寸中控屏，内置的功能比较丰富，显示信息也比较直观，美中不足的是屏幕有些小。

　　除最低配和次低配车型采用织物材质的座椅外，其余车型都标配了真皮材质的座椅，其座椅填充十分柔软，坐上去很舒服，但欠缺一定包裹性。轴距2700mm，马自达CX-4后排腿部空间并不宽敞，并且后排中间地板凸起很高，整体乘坐体验比较一般。

　　在动力方面，马自达CX-4采用创驰蓝天系列的发动机，提供2.0L和2.5L两种动力，全系匹配的都是6AT变速箱，其发动机最大功率分别为158马力和192马力。单看其账面参数，马自达CX-4的表现中规中矩，特别是其2.0L的版本，但对于一款紧凑型SUV来说，两款发动机都完全够用，2.5L版本的动力储备更加充足，在中后段加速时也不会显得很无力。底盘方面马自达CX-4采用前麦弗逊和后双叉臂独立悬架组合，悬挂调得不软不硬，转向手感偏重，整体的操控性很好，有指哪打哪的感觉，过滤细小颠簸很淡然，但连续通过不平整路面还是会有较强的震感。

　　编辑点评/背景分析

　　毫无疑问，马自达CX-4最大的优势还是好看，特别是其家族标志性的水晶魂动红车身配色，足以吸引百分之九十的消费者，并且马自达CX-4继承其家族人马合一的操控体验，很容易上手，开起来也很舒服。但除了这两点以外，马自达CX-4其他方面的表现都比较一般，配置、空间、动力都是比较一般的，另外马自达CX-4的价格也不低，不是主流合资紧凑型SUV，但其14.88-21.58万元的定价却是丝毫不低，再加上马自达CX-4整车存在比较明显的异响问题，所以我个人并不推荐入手马自达CX-4。

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