打工人买车便宜可靠就好，这几款车油耗低保养不贵，都是合资品牌
对于不同消费群体来说，买车的标准是完全不同的，对于动辄能拿出好几十万买车的人来说，设计、功能、舒适、性能等属性自然是越来越好，但如果是只有10多万预算的打工人而言，挑选车辆可就是一件慎之又慎的事儿了。
今天我们所要看到的这几台合资轿车，就都是10多万元能搞定的高性价比选择，它们在价格性、可靠性、经济性等方面都是更符合打工人购车诉求的。
日产 - 日产轩逸（含轩逸经典）
售价区间：9.98 - 14.30万元
尺寸规格：4641/1815/1450mm/2712mm（14代车型）
日产轩逸在改款之后变成了一台没什么硬伤的车型，设计上的前卫感让其摆脱了曾经一成不变的“商务感家轿”风格，尤其是在使用上大尺寸格栅、L型导流以及半悬浮车顶后，这原本老老实实的家轿车反而有了种难得的运动感。
但轩逸最大的优势还是在于车舱与引擎舱，这并不是说它有多豪华或是多强劲，而是在于其通过高于同级别平均水平的轴距设计，提供了该级别最出色的空间表现。即便是180cm的体验者，也能在前后排获得足够的头部与腿部余量，而且日产一向出色的零重力座椅，在包裹感与支撑性方面也让其拥有了较明显的舒适性优势。
引擎舱之内全系都是一台1.6L自然吸气发动机，HR16系列引擎不在于加速多强劲，而在于综合驾驶足够省油。
6.5L/100km的车主平均油耗在整个A级市场都是名列前茅的，而且在实际驾驶中，1.6L与CVT的配合更加突出线性感，整体驾驶会给人以十分轻松且平稳的感觉，这恰恰是符合打工人们用车可靠性需求的，也是轩逸身上最为车主所称赞的亮点。
斯柯达 - 斯柯达明锐PRO
售价区间：12.49 - 15.79万元
尺寸规格：4753/1832/1469mm/2730mm
明锐PRO现在已经不是一台标准的A级轿车，与速腾同规之后，它几乎成为了A级市场中规格最高的车型。从设计上我们就会发现，实现了全系运动外观套件加身的它，在强调个性的过程中也满足了当前消费市场对于“档次”这件事的执念，从功能区间样式到线条，明锐PRO一直都在通过锋利感来凸显它的攻击性。
而明锐PRO最大的竞争优势其实是在于车载功能的，12.49万元的门槛的确不低，但MQB Evo电子电气架构却给予了它大量越级配置。除了像高尔夫8那样使用上诸多触控面板外，它现在还有了10.3英寸数字仪表+12.1英寸触控屏+抬头显示组成的三屏联动、全景影像+L2+级自动驾驶+自动泊车组成的智能辅助，这些都令其在车载功能规格上超过了A级市场，甚至比速腾还要更出色一些。
动力也是明锐PRO此番高举A+级大旗的一大优势，TSI280铭牌代表的虽不是什么新型号发动机，而是国产大众里常见的1.4TSI发动机，但在速腾身上它与7速DSG的组合却需要高达15.53万元的价格，而这还是在今年速腾改款后的新定价。
这样的动力总成采用五门掀背轿跑式结构的明锐PRO，得以在8.5秒内实现0-100km/h加速，这样同样在直线上超过了速腾280TSI，加上车辆又以5.5L/100km的NEDC综合油耗低于速腾280TSI，明锐PRO现在不仅是做到了无硬伤，更是将自身优势塑造得十分显著了。
大众 - 大众朗逸（含朗逸启航）
售价区间：9.99 - 15.89万元
尺寸规格：4670/1806/1474mm/2688mm（Mk3）
大众朗逸一直都是A级市场冠军的候选车辆，每一年的汽车消费市场进入到下半程。在进入到Arteon设计语言后，大众的轿车趋同化就愈发严重，但对于朗逸这样的“打工人车型”来说，这反倒会增强车辆视觉上的档次感，配合引擎盖、车身上干练的隆起线条，朗逸的确会显得足够耐看。
大众提供给朗逸的车载功能不算多，但主动刹车、全速自适应巡航这些功能却都是可以一定程度上提升驾驶安全性与便捷性的。可以看到的是，朗逸并未获得全景影像、抬头显示这些华丽的科技功能，但这实际上也是为了同步压缩造车与购车成本，毕竟基础倒车影像与仪表盘在信息引导上已经足够实用了。
另外，搭载CNS系统的8.0英寸触控屏也不缺乏娱乐功能，三模手机互联、基础语音交互都是可实现的。
朗逸有1.5L与1.4T两台发动机可选，客观来说，两台发动机都是较为高效的，车主平均油耗能保持在6.6-7.1L/100km之间，但113Ps/145N·m的1.5L起步的确会显得稍慢一些，而1.4T又能在7速DSG配合下让朗逸以仅仅8秒的成绩成功破百。换句话说，前者能节能、后者有性能，消费满足度会比提供单一动力选择的对手们更高。
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