尝鲜需谨慎！2021上半年买这些车，车主总数估计都不超过千人

　　2021年上半年已过，可谓是几家欢喜几家愁，有卖得好的，自然也有卖得差的。相信很多人会有这么一个境遇：本来抱着尝鲜的态度去买车，但是买完之后发现自己成为了那少数几个，开在路上都碰不到同款。要是厂商突然改款了，自己就成了“老韭菜”，欲哭无泪。下面，《CAR路里》就给大家盘盘几款2021上半年卖得稀烂的车型，避免大家踩坑。

　　DS9

　　作为DS品牌重新打开中国市场的首款车型，DS9无疑是被寄予厚望，但现实是不尽如人意。自新车今年3月份上市以来，截至5月也仅卖出236辆，6月销量估计也不会好到哪去。难道又是价格太贵了么？从售价来看，新车售价区间为24.99-39.99万元，有1.6T燃油版、插电混动版两种动力形式可选。相比之同级的奥迪A4L、奔驰C级等车型确实要低出许多，甚至相比沃尔沃S60也有一定的价格优势。

　　此外在设计上，DS 9的整体设计可以用奢华来形容。一条“法国钉纹”纵贯整个前机盖，要知道，这种设计只有在珠宝和钟表上才有。而且，LED尾灯内的菱形纹理借鉴自卢浮宫的玻璃金字塔，显示效果十分出众。至于车内，雕花时钟、Nappa真皮包裹以及表链式座椅纹理，完全称得上一款艺术品。价格和产品力都不错，但是还是卖得差，主要还是在于DS品牌的影响力。当然，影响力不够，价格来凑，价格要是下探至20万以内，估计会有所改善。

　　奥迪e-tron

　　如果说此前奥迪e-tron国内卖得不好，可以归咎于进口身份，毕竟价格太高了；但是国产之后，奥迪e-tron入门价拉低至54.68万元，不过依旧卖得不好，或许还是得找找自身问题了。数据显示，奥迪e-tron月销不足100台，当然同级的奔驰EQC也好不到哪去。可见，即使是带着豪华品牌的光环，也并不一定卖得好。

　　单说续航，国产版奥迪e-tron已经提升至500km了，对于这类“非正统”纯电SUV车型来说已经很不错了，但是相比之国产造车新势力，比如蔚来ES6，不仅续航不占优势，而且配置的豪华性以及相关配套服务上，完全是一个天上一个地下。所以如果拥有40-50万元的预算，消费者多半不会考虑BBA新能源，而是转头造车新势力。

　　极狐阿尔法T（ARCFOX αT）

　　ARCFOX，中文名称“极狐”，说实话，要不是行业内人员估计很少人知道这是什么品牌，包括这款车型的命名“αT”，要是书读的少，还真不知道这个名字该咋念。试问，在缺乏品牌影响力的情况下，还要搞个这么晦涩难懂的名称，车如何卖得出去？难道要靠北汽品牌的影响力去支撑24.19-31.99万元的售价？

　　当然，市场销量说明一切。数据显示，极狐阿尔法T（ARCFOX αT）月销勉强达到100台，当然，这还是顶着“华为”光环的数据。从自身产品来看，虽然纯电续航653km、零百加速4.6s的数据很吸睛，但是“三电”方面没有任何领先的技术优势。另外，笔者看到实车的第一感觉就是“东拼西凑”，“保时捷+蔚来”的前脸并没有带来新鲜感，而且内饰设计也缺乏亮点。总体来看，更像是北汽新能源急于迈向高端而匆忙推出的产品。试想一下，中端都没有做好，高端能行不？

　　广汽埃安Aion LX

　　作为广汽埃安旗下的一款中型SUV，埃安Aion LX的总体实力其实并不差，22.96-34.96万元的价格不算太高，最高650km的续航表现以及3.9秒破百的成绩也是十分出色。但是月销却仅有50来辆，实在是差强人意。

　　虽然埃安是一家全新的高端电动车品牌，但是不少人还是会将其和广汽传祺挂钩，让消费者一下子花二三十万买一台埃安Aion LX一时半会儿还是难以接受。另外，虽然埃安Aion LX宣称自己能够实现3.9秒破百，但是只能在顶配车型看到，而顶配车型的售价更是高达35万元。同样的价格，买特斯拉难道不香么？比较有意思的是，继前不久改款之后，新款埃安Aion LX申报图已经曝光，科技配置和续航都有提升，老车主一下子就又被割韭菜了呀！

　　好了，以上几款车型就是上半年销量比较差的车型。虽然相比之同级的车型，它们或许会给你带来不错的新鲜感，而且各方面配置也是令人满意，但是“尝鲜需谨慎”，在买车的时候擦亮自己的眼睛，不要冲动，不然你会看到车主群里人都没有几个，搞不好还要被割韭菜！

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