城市人的一部分人生，都花在了这里

9月28日是一个不平常的日子。
坐落在广州CBD里的地铁冼村站出入口前，站满了等候的人群。人们都在翘首期盼，目睹一条全新的地铁线路正式投入服务。
地铁站的闸门徐徐打开。车站内，广东民乐《步步高》已经奏响，车站里的人偶装饰很快便被前来打卡的市民围成三层。站台的轨道上，一列与城际动车外形相差无几的“湾区蓝”列车已经打开车门，迎接每一位来“尝鲜”首班列车的乘客。

“大湾区最快的地铁”通车，成了广州的一件大喜事。/视觉中国
这条时速达每小时160公里的“大湾区最快地铁”——广州地铁十八号线，从这一天开始将广州中心城区和南沙副中心串联起来，数十万因高昂房租选择城市郊区的市民，也可以通过这条地铁线，快速直达市中心。
自提出建设的那天开始，十八号线便肩负起贯通广州城南北的重任。
城市是人类活动最频繁、交往最密切的场所，也是集人造环境之大成的空间。《雅典宪章》将“工作、居住、游憩和交通”确定为城市的四大基本功能，而交通工具则是支撑这四大功能的重要基础设施。
人们说起大城市，就会自然而然地想到连接城市各个角落的地铁。的确，当人们踏进地铁站，拥进地表之下的地铁列车后，很快便能到达目的地，根本就不需要担心被堵在马路上。截至2020年年末，全国共有48座城市拥有地铁线路，总里程达到6302.79公里。
一座城市的地铁就像是一条条地下巨龙。它拥有巨大的吸引力，用风一样的速度、充沛的运力，维系着城市的活力与生机。对于广州而言，无论是“大湾区最快地铁”的代表十八号线，还是这个地铁家族中的“老大哥”一号线，他们都是维系羊城高效运转的中流砥柱。
数据显示，广州地铁承担了广州市超过44%的公交客流运送任务。2020年，中国地铁客运强度为0.57万人次/日公里，其中广州地铁客运强度为1.24万人次/日公里，位居全国第一。
无论是象征着“分道扬镳”的嘉禾望岗站，还是被誉为“中国最挤站点”的体育西路站，都与广州市民心目中的时代记忆紧紧关联。占全国总里程8%的广州地铁，已经成为了1867万广州人日常生活不可或缺的一部分。

地铁，成了大城市生活的代表。/视觉中国

广州人建地铁是边摸索边总结修出来的

密密麻麻的地铁线网，将整座城市织在了一起。而说起这张线网的起源，就不得不提年纪最长的“老大哥”。
2017年6月，在广州地铁通车20周年之际，有广州本地媒体面向市民征集广州人与地铁的故事。在投稿的数百份作品中，有这么一则故事：
“1997年6月底，爷爷奶奶带着13岁的我，拿着纪念版地铁首发票，在西朗站第一次搭上广州地铁。一号线经过我家（芳村），经过我外婆家（长寿路），也经过我现在上班的地方（体育西路）。对我来说，一号线就像一个亲人，我对它全线的站点倒背如流，它也每天默默守护着我、陪伴着我。那一张纪念版地铁票，至今我仍好好地保存着，它载着我无数且无法重来的回忆。”
对无数广州80后、90后来说，地铁一号线承载着的是他们的童年回忆：第一次坐地铁的时候，兴奋得以为是在坐火车；甚至很多人第一句学会的英语，是地铁列车里“The next station is Gongyuanqian（下一站，公园前）”的报站。
1997年6月28日，是永载广州史册的重要日子。这一天，广州登上了全世界第81条城市地铁的宝座。

广州人的地铁梦，就是由这列小黄车开始的。/视觉中国
上午10点半，随着一声嘹亮的汽笛声响起，一列披着红色肩带、编号为9114的黄色列车缓缓离开西塱地铁站，满载乘客一路北上，前往珠江北岸的黄沙站。
试乘体验的市民中，就有黄文新和他的家人。“虽然这5.4公里只是观光试运营，但是大家的心情都很激动，几乎全城市民都在欢庆。”
作为一号线的建设者，黄文新对当年的建设过程依然记忆犹新。
1993年3月，广州地铁一号线工程获国家批复。同年12月28日，广州地铁一号线工程在花地湾站正式动工开建。
1994年3月，拿到硕士学位的黄文新刚走出校门便加入到广州地铁的建设大军之中。因为在硕士期间从事华南沿海地区的混凝土耐腐蚀性研究，当他听说广州在修地铁，便对这项“百年工程”产生了浓厚的兴趣。
最开始，黄文新负责的是地铁防水、主体结构和部分工程的质量管理。入职后不久，黄文新便和同事们开展了对施工工地地质的研究。
广州素有“世界地质博物馆”的头衔。不同于北京、上海单一且稳定的地质地貌条件，经过数万年的沧海变迁，广州城地下40-50米的地壳，是一种“扭麻花”式的峰林迷宫，不仅布满了各式各样的变质岩，而且还掺杂着大大小小的淤泥砂、溶洞、断裂带——在这种地质条件下修地铁，难度可想而知。

广州地铁博物馆里，还原了“世界地质博物馆”原来的模样。/视觉中国

黄文新回忆当时一号线施工情景， “那时候没有特别先进的机器。我们在做基坑施工的时候，很多围护结构都是工人们一根一根把桩人工挖出来，再灌注混凝土的；而供地铁行驶的隧道，除少量引进国外盾构施工外，大部分采用明挖施工及矿山法施工隧道，这些需要靠工人们一米一米挖出来的。”
在险峻的地质条件下建造广州的第一条地铁，黄文新和他的团队“几乎没有任何可以利用的前车之鉴”。没有计算软件，他用纸笔记录下数据，再用当年已经过气了的286电脑运算结果；没有CAD绘图和数字化测量仪，他们便用绘图仪和铅笔，用最原始的方式画出了站台的结构。一边建设一边攻克难关，这支羽翼未丰的施工团队最终顺利地在羊城地下20米深处造出了两条地铁隧道。
1999年2月16日，地铁一号线全线16座车站正式对外观光运营。这一天正值正月初一，12万广州市民像潮水一般拥入地铁一号线，一边闲话家常、祝福彼此，一边畅想未来由地铁带来的四通八达的新生活。
四个月后的6月28日，地铁一号线全线开通。广州的地铁时代，也在这一天正式开启。
鲜为人知的是，为了确保万无一失，黄文新和他的团队在观光运营前两天便已深入到地下进行最后的检查。大年三十正是家家团聚的时刻，而为了第二天通车能够万无一失，黄文新和工友们在地表之下的路轨中度过了最难忘的除夕夜。

共3页: 上一页下一页

>相关《城市人的一部分人生，都花在了这里》内容：

观点网 尽管与保利置业重组已有四个年头，但保利发展至今仍不时被问及同业竞争的问题。 12月24日消息，深圳交易集团有限公司宝安分公司发布公告称，宝安区沙井沙四北帝堂片区城市更新项目以公开招标方式进行交易，最终确定中标人为保利发展旗下中山公司所...【继续阅读】

观点网 尽管与保利置业重组已有四个年头，但保利发展至今仍不时被问及同业竞争的问题。 12月24日消息，深圳交易集团有限公司宝安分公司发布公告称，宝安区沙井沙四北帝堂片区城市更新项目以公开招标方式进行交易，最终确定中标人为保利发展旗下中山公司所...【继续阅读】

理财鱼小提示：感动！一女子全部买下冒雪卖菜老人的蔬菜：想让他早点回家 天冷了 人心却是滚烫的 12月24日 山东济宁 一老人冒雪在路边卖菜被一女子全部买下 当事人张女士称： 老人令自己想起来爷爷 看到后很心疼 希望买完菜能够让老人早点回家 因担心老人扫码拿...【继续阅读】