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5500亿美元基建法案通过,美国版“新基建”来了?

发布时间:2021-08-12 14:38股票行情 评论

理财鱼小提示:5500亿美元基建法案通过,美国版“新基建”来了?

 5500亿美元基建法案通过,美国版“新基建”来了?

刘晓忠/文 近日,美国参议院通过5500亿美元基建法案,为数十年来美国规模最大的公共设施支出法案。该法案在参议院以69:30的投票结果通过,在美国政治极化情况严重的当下,无疑是两党合作的重要突破。

自奥巴马政府以来,美国两党的极化现象日益突出,2016年美国国会参议院阻止奥巴马提名新法官,到特朗普上台后始终面临着弹劾风波,再到黑命贵、总统竞选争议等,美国政治的极化问题日益突出,两党越极化越有票仓,给人以美国政治的妥协艺术正在淡去,社会撕裂正在加剧。

对本届参议院而言,能以69:30通过法案,显示有19位共和党参议员支持了这一方案,成为了近年来难得的一起妥协与合作的成功案例。

政治是妥协的艺术,美国国父们当初设计这样的政治议事机制,就是通过不惜牺牲效率,以避免政治的极化,当然这一议事机制的设计本身,明示出当初美国建国者们对政府本身的深深不信任感。

他们从霍布斯的《利维坦》中读出了权力是一个可怕的、不加以规制就会吞噬万物的魔兽,在实体和程序上,始终将权力这一魔兽规制在制度的牢笼中。因此,国会2/3的表决通过率,51%简易表决程序的不稳定性等,本身就带有鼓励妥协、拒绝极化的内生诉求。

这个法案在参议院能获得通过,本质上就是美国两党都能从这份法案中获得自己想要的,都能为背后选民交代的,如共和党会向选民展示,法案保障了他们优先项目的投入,以及不加税,民主党向选民展示,这是近年来美国通过的第一份新基建法案。

之于美国众议院激进派表示,在参议院3.5万亿美元经济计划预算案通过,不会允许众议院表决这份跨党派法案,则更多是政治噪音。对民主党来说,能通过这一跨党派的基建法案,已经在政治上加分了,如果用几乎难以获得共和党支持的3.5万亿美元新经济计划预算案来威慑,很大可能是这只煮熟了的鸭子也会飞走。

首先,面对3.5万亿美元的庞大规划,美国民主党并没有解决这一庞大财政预算的资金来源问题。

钱从哪里来,一直是牵制民主党人的首要桎梏,当前美国经济增长的稳定性还有待确认,尤其是美国经济始终受困于疫情扩散的不确定性中,这使得通过增加财政赤字和加税方案筹集刺激资金的方案,本身就缺乏坚定的选民基础,因为两者都属于存量财富支配权的博弈,且收到选票和市场的双重约束:

在即在现有的赤字规模下,如果3.5万亿美元的大部分资金来自于发行国债,将会明显地扭曲美国国债收益率曲线,这不仅会使美元汇率承压,而且由于国债收益率曲线是美国资本市场的定价之锚,庞大的赤字融资会影响美国国债信用,干扰国债收益率曲线,进而对美国金融市场带来打击。

如果选择加税方案,不仅影响美国经济的复苏预期,而且同样会引发美国金融市场风险。加税方案会改变美国企业资本品投入的函数变量,导致部分本想要进行长期投资的企业,不太愿意进行资本支出,从而消弱经济的内生增长动力;同时,加税会影响美国市场的投资边际收益率,会加剧资本市场波动风险,即美国国民的主要财产集中在资本市场,股市是美国国民安置财富的主要市场,加税势必会影响美国股市的走势,导致美国选民存量财富的巨幅震动甚至减计,进而引发选民的反对。

事实上,在美国政治历史上,存量财富再分配等方案一般都很纠结,增加福利和减税方案等则相对容易通过,这也使美国的财政赤字连年来持续增长、且居高不下。

其次,通过推动全球最低税率协议拓展税源面临诸多不确定性。拜登政府上台以来,通过推动不低于15%的全球最低税率,希望借此引导美国跨国公司将海外利润汇回美国,以此增加美国税收,为其巨大的经济计划买单。

不过,目前全球最低税率尚处于讨论阶段,面临跨国税率竞争问题,诸如爱尔兰、瑞士等是否愿意放弃低税率政策,还存在不确定性;更为重要的是,这考验美国在全球的领导力,在目前美国外交上奉行圈层政治,中美关系竞争性胜于合作性的背景下,美国倡议的全球最低税率协议,很难实现闭环,即尽管国际产业生态链重塑已次第开始,但数十年的全球化,各国经济已是你中有我、我中有你,带有阵营化趋向的国际政治与全球化渗透的经济之间,使的全球最低税率很难真正成为跨国企业的约束集,跨国企业有更多选择绕开签署全球最低税率的协议国,而实现合法避税。

这将导致拜登试图通过全球最低税率筹集财政刺激资金的愿望,很容易变成白等;毕竟,真正能促使跨国企业将海外利润汇回到美国的,一是降低不必要的过度监管和行政成本的优质营商环境,一是富有竞争力的低税环境,一是深厚的经济内生增长潜力等,而这些与拜登政府的执政理念和民意基础存在明显的冲突。

再次,巨额的经济计划,在公平和效率方面,都面临考验。美国基础设施等面临重置的空间是很大的,但这并不意味着为政府预留了施展空间的机会。事实上,美国社会对政府主导经济计划一直持怀疑态度,如新泽西到纽约的铁路隧道等项目,就因为屡超预算而被中断。

低效的政府投资项目能力,屡超预算的资金缺口等,不仅增加方案在国会通过的难度,而且接近美国GDP1.5%左右的政府投资,势必会对私人部门投资产生挤压,进而出现美国政府与私人部门争夺经济社会资源等问题。这恰是美国在民意上反感政府干预和介入过多的原因,因此众议院激进派民主党议员,试图用3.5万亿预算案绑架已在参议院通过的5500亿美元的基建预算案,最终可能将是南柯一梦。

总之,喜欢花钱的民主党拜登政府,在美国国内政府极化、疫情肆虐、经济增长内外部不确定风险等背景下,开出巨额的花钱议案,其实是在不合适的时间,提出了一个注定被锤的议题,从策略上看,民主党议员和拜登政府的议题设计和把控能力,受到了民主党激进派的削弱,民主党内的撕裂可能并不亚于民主党与共和党间的分歧。

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