夏季用煤紧张！卡车排队抢购 企业即产即销0库存
每年夏季是煤炭行业的传统旺季，高温天气产生大量的用电需求，动力煤的消耗量也显著增加。陕西省榆林市是我国煤炭主产区之一，每年的煤炭产量超过5亿吨，在夏季用煤高峰之下，那边的煤炭供应情况怎么样？
01
陕西榆林：夏季用煤紧张 拉煤卡车排起长龙
随着装车指令的发出，一列刚刚到达陕西榆林的运煤车厢开始装车。贾东亮，是一家煤炭企业的装车站主任。据他介绍，火车上装的是热量为6300大卡的精煤，主要运往山东、河南、四川等地区。
华电集团榆横煤电公司装车站主任贾东亮： 每节车厢70吨，一列大概50节，3600吨。 火车和汽车 一天 总装运量为 大概35000吨到40000吨 。
记者了解到，目前当地多数煤炭公司都处在即产即销的零库存状态，尽管全力保生产，但仍然跟不上运输需求，矿区门口经常能排起几公里长的卡车队伍等待运煤。
记者来到一个煤炭运销站，一大片区域都停满了大型货车，排着队到前面去拉煤。在不远的进口处，很多排队的车辆还在等着进入这里。有司机师傅表示，他们已经排队了几个小时，现在是非常明显的车多煤少的情况。
据了解，今年上半年，榆林市煤炭交易总量约2.6亿吨，同比增长7%，其中公路运输约1.7亿吨，同比增长23%，铁路运输约0.9亿吨，同比增长11%。从请车数据来看，六七月份该地区煤炭铁路公路运输量继续保持增长。
陕西榆林能源化工交易中心市场分析员米绒荣： 请车就是煤炭发运企业向铁路局申请运力的表现，它的数值比较高，就说明整体市场发运需求、终端需求比较好。 平时大部分时间，都在5000到6000节车厢的水平，6月份就到了11000节车厢左右。
02
煤炭生产难以满足需求坑口煤价单月上涨超10%
近期，动力煤价格再次进入上行通道，进入八月份，陕西省6300大卡动力煤坑口价格已达到每吨870元，较七月初涨幅超10%； 港口5500大卡动力煤价格每吨接近1000元。
在地下400米深的矿井里，采煤工作正在全力进行。这家煤矿公司的负责人高峰告诉记者，公司正在加大马力保证产量，近期日产能达4万吨，主要供集团内部的电厂及其他社会需求。
华电集团榆横煤电公司董事长高峰： 煤炭市场处于偏紧的状态。 我们在保证安全的前提下，合法合规地尽最大能力生产。 7月份到8月份，我们产量能到每月100万吨。
煤炭企业满负荷生产，但仍然无法满足下游实际需求，即使集团内部的电厂，也难以保障其煤炭供应。
华电集团榆横煤电公司副总经理黄克华： 现在明显是需大于产，需方特别旺盛，四川广安电厂以前最高库存是80万吨煤，现在库存 是5万吨，再不发煤就要停机了。
动力煤供不应求，不少电厂在煤炭竞拍过程中经常有加价抢煤的现象。目前，除少数长期协议煤价之外，大部分煤企的坑口煤价已涨到每吨八九百元的历史高位区间，而港口煤价因为叠加运费等因素涨幅更大。
陕西榆林能源化工交易中心市场分析员米绒荣： 6月上旬，随着全国进入夏季用煤高峰，榆林煤价也开始出现回升，整个煤价进入新高度，每吨860元左右。
国泰君安(行情601211,诊股)煤炭行业首席分析师翟堃： 整个沿海的现货价格大概在每 吨950元，也有每吨1000元以上成交的水平，最根本的原因还是中国经济、全球经济在复苏。 煤炭的产能供给并不是特别跟得上，包括国内产量、进口。
03
每度电成本同比翻倍 火电厂面临亏损
动力煤价格处在高位，直接抬升了下游火电厂的发电成本，目前国内不少火电厂已经面临亏损状态。在榆林市横山区的一家火电厂，是西电东送工程的重要一环，负责人介绍，每年的六七八三个月是传统的发电高峰，用煤量达120万吨，约为全年的三分之一。
陕西榆能集团横山煤电公司发电运行部部长贺建设： 最近负荷比较高，耗煤量也比较大，所以我们的进煤量也比较大，大家就是24小时接卸，车子每天的运输量达几百辆。
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