紧抱苹果的大腿，富士康仨月吸金3149亿，另一支柱产业浮出水面

理财鱼小提示：紧抱苹果的大腿，富士康仨月吸金3149亿，另一支柱产业浮出水面

苹果iPhone13系列手机发布在即，各家代工厂都在紧急备货。作为苹果供应链最大代工企业，富士康也因此获得果粉关注。

8月12日，富士康母公司鸿海集团对外公布第二季度财报，信息显示，公司毛利润、经营利润以及净利润与去年同期相比，都有所提升。

据悉，在三个月时间里，鸿海集团共入账3149亿，同比增长率高达20%。在笔者看来，鸿海集团能取得这一成绩，苹果公司可谓是功不可没。以往每年第二季度都是苹果手机销量衰败期，但今年苹果手机却通过吞噬华为手机市场份额取得不错的出货，这也帮助富士康实现了营收同比大幅增长。

另外，鸿海集团还通过与更多客户接触、合作，减轻苹果订单对公司营收的影响。虽然短期来看，苹果与鸿海的合作会一直持续下去，但将眼光放长远可以发现，苹果已经在有意降低对鸿海的依赖。2020年，苹果将部分平板订单交给了比亚迪生产，今年部分iPhone手机订单被送到了立讯精密手中，富士康在苹果供应链中的地位正稳步降低。

对此，富士康若不作出改变，日后营收很可能会出现断崖式下跌。事实上，富士康在市场上并不缺客户。作为全球代工王，富士康能力完全经得起考验，只不过并不是所有客户都向苹果一样大手笔，离开苹果，富士康并不会消失，但富士康的营收和利润必然会下降。

而为了在摆脱对苹果依赖的同时，还能健康地发展下去。富士康在业绩说明会上也宣布了一个新决定。富士康将在电动汽车领域，通过公司独特的商业模式，为客户提供垂直整合服务。按照富士康计划，公司将会在2023年正式量产汽车，这将成为推动富士康营收增长的新支柱业务。

其实，富士康想要进入汽车市场的想法早已是路人皆知。富士康早年入股拜腾，目的之一就是为拜腾打造汽车，但遗憾的是拜腾项目无疾而终。不过，富士康进入汽车行业的想法却并没有打消。

目前，富士康已经有数千人投入到汽车相关产业当中，并且还在积极招工。考虑到苹果也有汽车计划，未来果粉或许可以期待一下，富士康与苹果在汽车行业二度牵手。

文/JING 审核/子扬 校正/知秋

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