实拍：东荟城旁的新天桥引热议，外形浮夸还不实用？
各位街坊，还记得黄埔最近刚开通的广州区块链国际创新中心人行天桥（以下简称“区块链人行天桥）吗？小编对人行天桥向来颇感兴趣，毕竟这种民生工程是为了减少交通拥堵、提高行人过街安全性而存在的。
所以，小编抽出时间跑过去现场体验了一番，今天就跟大家聊聊对这座新天桥的感受，话不多说，先看现场实拍视频。
（拍摄、剪辑/冰尾一角）
少人上桥：外形浮夸还不实用？
第一眼看到下面这张图片时，你想到的是什么？小编想到的是蛇，老实说俯瞰下来确实有点像。
（摄/冰尾一角）
早在设计方案公布时，区块链人行天桥的外观就备受街坊吐槽了。看着从高空俯瞰下来的照片，很多人的评价都是“像灯泡丝、网球拍、电热管、套绳……”
（图源/广州黄埔发布）
不过，小编倒觉得可能是角度问题，在马路上、桥里面只看局部的话，其实还是挺耐看的，桥面也很宽敞，自行车、电动车上桥也能开得顺畅。
（摄/冰尾一角）
与其执着于外观，咱还是多关注它的实用性吧！小编实踩时正是下午6点，现场发现通过新天桥过街的人很少，桥面大部分时间空荡荡的，很久才有稀稀拉拉的几个人爬上桥。
（摄/冰尾一角）
没错，目前区块链人行天桥只有步行的阶梯，工程本身配置的不是手扶电梯，而是升降式电梯。从项目效果图也可以看出，四个桥墩旁都有升降式电梯。
（项目效果图）
但是，小编在桥上逛了一圈，发现现在只有沁园一侧的电梯初具雏形，而且还没有完全建好，现场各个桥墩都有工人在继续做地面铺设的作业。
（未完工的电梯，摄/冰尾一角）
此外，之前也有街坊在吐槽新天桥的环形设计，相比于直来直往的斑马线，爬到天桥上走曲线，总感觉路程变长了；同时，还有街坊认为桥体应该做成交叉状，才能方便对角的行人往来，这让小编不禁想起老市区上世纪的“蓝色八爪鱼”。
（已拆除的文明路与文德路交界处天桥，被戏称为“蓝色八爪鱼”，图源于网络）
但是，要是真的是“对角搭桥”的话，需要横过马路的行人又没有天桥可走了，最好的设计当然是下图……咳，扯远了。
总之，区块链人行天桥虽然已经开通，但就现状来看并不是完全竣工，即便不考虑环形桥体的”蛇形线路“，尚未建好的电梯，无疑让天桥的实用性大打折扣，也难怪愿意走天桥的街坊那么少了。
车流密集：人行斑马线仍未取消
当然，区块链人行天桥的利用率这么低，更关键的原因是开源大道、开泰大道交汇路口的人行斑马线尚未取消。
小编实踩时正值下班高峰期，现场可以看到大部分行人、自行车和电动车，都宁愿在太阳底下的斑马线前等绿灯，新天桥对他们来说似乎没有什么吸引力。
（摄/冰尾一角）
区块链人行天桥下方是开泰大道和开源大道路口，与开泰大道隔河并行的是伴河路。由于开源大道伴河路口没有过街斑马线，所以这一段的新天桥行人相对还多一些（下图红圈处），即便这一段是露天桥体。
（图源/百度地图）
开泰大道和开源大道路口周边产业园林立，附近还有多个在建中的产业工程和住宅项目，旁边的东荟城、春树里又是入住率很高的小区，整体车流量还是蛮大的，高峰期在红灯前经常排起长长的车队。
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