全国碳市场上线交易 开车掌握方法也减排
全国碳排放权交易市场7月16日启动上线交易，发电行业成为首个纳入全国碳市场的行业，纳入的发电行业重点排放单位超过2000家，根据生态环境部测算，纳入首批碳市场覆盖的企业碳排放量超过40亿吨二氧化碳，这意味着我国碳市场将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的市场。
此前，互联网汽车后市场服务平台百姓车联于6月5日世界环境日发起“万吨碳减排计划”公益行动，号召旗下的成员司机成为行动者，通过训练良好的驾驶行为，减少驾驶过程中的碳排放，为“建设人与自然和谐共生的美丽家园”贡献一份力量。
对症下药减少碳排放量
绝大多数司机心中都装有“环保”的意识，不过由于技术的制约，单个车辆的碳减排数据难以实时统计，参与公益的积极性难以被激发。此次，百姓车联发起的万吨碳减排计划，是基于手机端研发的AI智能识别系统，该系统可有效识别并记录司机在驾车行驶中是否出现急加速、急刹车等行为，实时统计出司机的点滴节能，将节能减排的行为量化。
据了解，在全球各能源消耗行业中，交通运输业的碳排放量占比超过了10%，是继电力和工业后第三大碳排放来源。而汽车在使用环节中所产生的碳排放量，在整个汽车生命周期中占比高达93%。因此，在汽车日常使用中进行碳减排，具有巨大的社会效益和经济效益。
国际上有研究表明，司机的驾驶行为对燃油经济性及排放影响可以达到30%，急加速、急减速、平均速度、频繁刹车等行为都会增加油耗和碳排放。譬如很多司机在开车的时候会有急加速或者急减速的情况，尤其是车辆起步的时候，通常会大力给油。
而加入万吨碳减排计划，司机每次完成驾车都能够即时在手机APP端看到，本次过程中的详尽信息，如急刹车、急加速、急减速的行为发生了多少次，这些动作是在何时、何地发生发生的，整个开车过程中减少了多少碳排放。
油耗高、碳排放量高的问题找出来了，就可以对症下药了。
综合训练形成长期习惯
节能减排除了需要硬件支持，也需要辅助性的培训，只有软硬件相结合才能更好的培养司机生态驾驶的意识与习惯。为了将节能减排效果最大化，百姓车联制作培训视频，司机在手机APP端观看教学后，根据视频培训指导，并结合APP端给出的即时反馈，对自身的驾驶行为进行改进，在“教学-练习-反馈-改进”的学习中，逐步培养司机良好的驾驶习惯。
据介绍，有研究显示，相对于未进行专业培训的司机，基于宣教材料的静态培训、结合宣教和操作训练的综合性培训，其节油效果分别能提升6%和10%，显然综合性培训的节油效果超过传统填鸭式的静态培训。
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