若给470万骑手都交社保，高达400亿的成本或致美团估值归零！(2)
2020年财报显示，并入社区团购业务的美团新业务分项亏损创下108.54亿的历史新高，亏损幅度同比增长60.8%；虽然社团业务GMV出现快速增长，但变现空间只能靠猜。与此同时，社区团购舆论压力与日俱升，今年6月，美团甚至遭遇顶格的低价倾销处罚。而就目前来看，社区团购业务事实上很难给一个合理的估值。
接下来只剩外卖业务了。
美团多次声明有470万骑手，姑且不论其中全职多少，如果按照为每位骑手都缴纳社保计算，美团每年的多余花销至少将达到400~600亿元。这几乎等同于美团全年外卖收入(662.65亿元)。
而再进一步纳入骑手接单成本486亿，光骑手的成本便将高达1100亿，其与2020年美团全年收入几乎持平。而这样的美团估值将无从谈起。
即便美团只为十分之一的骑手缴纳社保，其60亿的成本也将远超美团2020年外卖业务28.33亿元的利润。这里还尚未计算其他业务所涉及的配送人员成本。
正如中信证券说言，倘若社保缴纳过于严格，那么下一个被“颠覆”的行业，可能就要从教育，转向外卖了。
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