在华营收880亿元，中国成特斯拉第二大市场！

2月7日晚间，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交10-K年报文件显示，2021年特斯拉在中国市场收入达138.44亿美元，同比大增107.8%。

值得注意的是，2021年前三季度特斯拉在中国市场收入为90.15亿美元，同比增加122.92%。这意味着去年第四季特斯拉在华收入为48.29亿美元。

此前特斯拉公布的2021年全年的财务数据显示，2021年全年特斯拉实现营收达到538.23亿美元，高于去年同期的315.36亿美元；净利润为55.19亿美元（约合人民币347.6亿元），较去年同期的7.21亿美元增长665%，创出上市19年以来新高。

按此计算，中国营收占比接近26%，较2020年21%的比例进一步提升。相关数据显示，2021年特斯拉在全球共售出92.1642万辆，其中特斯拉在中国的交付量达到48.4130万辆，占特斯拉全球交付量的51.7%。这也是除美国市场外，特斯拉的第二大市场。

对此，特斯拉CFO扎克柯克霍恩（ZachKirkhorn）表示，在特斯拉利润率改善方面，ModelY是关键，因为它的利润率比Model3高得多。上海超级工厂的本土化也是一个重要因素，对利润率有很大的帮助。某些市场的价格上涨也有助于提高利润率。

根据特斯拉中国官网显示，2021年12月31日公布的Model3后轮驱动版的价格调整为26.5652万元，而ModelY后轮驱动版价格调整为30.1840万元，分别较此前售价上调了约1万元及2.11万元。

不过，需要注意的是特斯拉近期在美国召回超过81.7万辆汽车，理由是当汽车启动并且驾驶员没有系好安全带时，可能不会启动声音警报。

近一段时间以来，特斯拉相关车型受到美国监管机构越发严格的审查。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾表示，2021-2022ModelS和ModelX、2017-2022Model3和2020-2022ModelY的车辆不符合关于“乘员”的联邦机动车安全标准。

不仅如此，目前特斯拉正在召回5.3822万辆配备该公司全自动驾驶(Beta)软件的美国车辆，该软件可能允许某些车型进行“滚动停车”，并且不会在构成安全风险的十字路口完全停车。就在此前美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求，特斯拉禁用“滚动停止”功能。

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