风衣4万多、袜子近千元！豪车法拉利为啥也跨界卖起奢侈品？

10月14日，知名豪车品牌法拉利因为玩起跨界营销，而登上热搜。

原来，随着“双11”临近，法拉利在某国内电商平台开设了首家中国官方服装网店。截至10月14日，该商铺存在男士、女士、配饰和箱包四大品类的产品，且价格十分昂贵，从几百元至数万元不等，就连一双看似普通的袜子都要卖到近千元，而最贵的一款女士风衣外套的售价，更是高达4.45万元。

事件一出，立即引发网友热议，“没想到啊，就连浓眉大眼的法拉利，都开始收割了”、“其实，还得有品牌积淀和知名度才行，要不谁买单”。而就在前几天，另一豪车品牌保时捷，也因售卖1700人民币的一体式不锈钢中国菜刀而登上热搜。因此，有网友调侃道，“保时捷的菜刀好歹能拍蒜，你这风衣有啥特点”。

实际上，单就目前的业绩表现来看，法拉利还是比较亮眼的。

2021年财报显示，法拉利实现汽车交付11155辆，同比增长22.3%，销售额也在增长23.4%后达到42.7亿欧元，约合300亿人民币。其中，中国市场贡献900辆，实现翻倍。而在今年第二季度，法拉利实现销售额12.9亿欧元，再度增长24.9%。

可在看似一片欣欣向荣的业绩背后，却是潜在危机的体现。

“随着中国在内的很多国家，开始对汽车的排放及油耗呈现出愈发严格的限制，导致像法拉利等大排量跑车面临困境，如果转型做新能源汽车，又会将优势丧失殆尽，因此长期来看，法拉利的销量趋势并不好，前途也较为渺茫”，汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对市界表示。

正是在这种潜在危机的影响下，使得法拉利选择从几乎不需要任何科技含量，且利润极高的奢侈品入手，进行跨界试水。要知道，著名奢侈品品牌LV母公司路易威登的毛利率，高达68%。而法拉利首席执行官Benedetto Vigna，也在年度股东大会上公开透露，“法拉利的目标是通过押注奢侈品等方式，让年收入在未来五年内翻倍。”

值得一提的是，中国市场正是奢侈品的消费大户，且拥有巨大消费潜力。《2021年中国奢侈品市场报告》显示，中国个人奢侈品市场规模同比增长36%，达到4700亿元，并存在大幅上升空间，预计在2025年将成为全球最大奢侈品消费市场，但如何抓住中国消费者的心，对法拉利而言是个极大的考验。

“虽然奢侈品市场的竞争也比较激烈，但法拉利拥有很好的自身历史底蕴和品牌信用度，即便很多非汽车行业的消费者也知道这个品牌，这就会为其奢侈品提供很好的背书。因此，法拉利跨界奢侈品的做法是在背水一战，且就目前而言，似乎也没有更好的选择了”，张翔补充道。

（作者丨市界 冯晨晨）

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